2022年(nián)，影(yǐng)響商用(yòn♥∏β↑g)車(chē)行(xíng)業(yè)的(de)新規有(yǒu) ‍哪些(xiē)？

回顧剛剛過去(qù)的(de)2021年(nián)，商用(yòng)車(c±∑hē)行(xíng)業(yè)在諸多(duō)政策新規影(yǐng)響下(©β πxià)出現(xiàn)快(kuài)速變化(huà)，市(shì)場(chǎ <Ωng)走勢也(yě)大(dà)受影(yǐng)響。

那(nà)麽，進入2022年(nián)，有(yǒu)哪些(x•λ↔↓iē)事(shì)關商用(yòng)車(ch'↕ γē)行(xíng)業(yè)以及卡友(yǒu↑β©)生(shēng)計(jì)的(de)政策即将實施呢(ne®♠¶∑)？第一(yī)商用(yòng)車(chē)網已經幫您整理(lφ✔ǐ)好(hǎo)了(le)，還(hái)等什(shén) λ麽？趕快(kuài)收藏起來(lái)吧(ba)。

全國(guó)政策

新能(néng)源客車(chē)及新能(÷<néng)源貨車(chē)補貼退坡20% 補貼政策截止至2 &022年(nián)底

2021年(nián)12月(yuè)31日(rì)，财政∑£部、工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)部、科(¶‍₩kē)技(jì)部、發改委發布《關于2022年(nián)新能(néγ↓ng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)财政補貼政策的←ε(de)通(tōng)知(zhī)》。

《通(tōng)知(zhī)》顯示，為(wèi)進一(yī)步支持新能∏Ω✘↓(néng)源汽車(chē)産業(yè)高(gāo)質量發展，做(zuò)±¶好(hǎo)新能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng)工§β®(gōng)作(zuò)，就(jiù)2022年(niá₩♦↓​n)新能(néng)源汽車(chē)推廣應用(y<σòng)财政補貼政策有(yǒu)關事(sh®₹↕ì)項明(míng)确了(le)以下(xià)兩β≠÷點：

一(yī)、保持技(jì)術(shù)指标體(tǐ)系穩定，堅持平緩補貼退坡‍☆≠力度 

自(zì)2022年(nián)1月(yπ∏¥uè)1日(rì)起，新能(néng)源汽車(chē)補貼标準在γφ2021年(nián)基礎上(shàng)退坡30%；城(ché∑∏ng)市(shì)公交、道(dào)路(lù)客運、出租>φ¶(含網約車(chē))、環衛、城(chéng)市(shì)物(wù)流δ★​✔配送、郵政快(kuài)遞、民(mín)航機(jī)場(chǎngλ÷)以及黨政機(jī)關公務領域符合要(y'•ào)求的(de)車(chē)輛(liàng)，補貼标準在2021年(‍×&÷nián)基礎上(shàng)退坡20%。

二、明(míng)确政策終止日(rì)期，做(zuò)好(♠₽hǎo)政策收尾工(gōng)作(zuò) 

此次頒布的(de)補貼政策于2022年(nián)12月(yuè✔✘₹∏)31日(rì)終止，2022年(nián)12月(yuβδ÷©è)31日(rì)之後上(shàng)牌的(de)車★©Ωλ(chē)輛(liàng)不(bù)再給予補貼。同時(shí)，繼續∞♣ε←加大(dà)審核力度，做(zuò)好(hǎo>£)以前年(nián)度推廣車(chē)輛←σ(liàng)的(de)清算(suàn)收尾工(gōng)​δ£作(zuò)。 

滿12分(fēn)降級将成曆史 學習(xí↓‌×)恢複資格2022年(nián)4月(y•®'uè)1日(rì)實施

2021年(nián)12月(yuè)2€ ↕7日(rì)，公安部發布3則新規《機(jī)動車(§‍γchē)駕駛證申領和(hé)使用(yòng)規定》'δ±《道(dào)路(lù)交通(tōng)安全違←✔↔法行(xíng)為(wèi)記分(fēn)管理♣α "(lǐ)辦法》《機(jī)動車(chē)登記規定γ'♣》。其中，《機(jī)動車(chē)駕駛證申領和(hé)使用(yòng)規定》π♥↓​和(hé)《道(dào)路(lù)交通(tōng)安全違法行( →→©xíng)為(wèi)記分(fēn)管理(lǐ★∏∞&)辦法》将自(zì)2022年(nián)4月(yuè)1日(rì)起實施∏ ₩₩，《機(jī)動車(chē)登記規定》将自(zì)2↑♥→<022年(nián)5月(yuè)1日(rì) λ​起實施。

其中，《道(dào)路(lù)交通(tōng)安全ε✘>λ違法行(xíng)為(wèi)記分(fēn)管理(lǐ)辦法》第四∞↑章(zhāng)“滿分(fēn)處理(lǐ)”第十八條明(míng)确¥≠α≠指出：機(jī)動車(chē)駕駛人(rén)在一(yī)個(gè)記分(£δfēn)周期內(nèi)記分(fēn)滿12分(fēn)的(d↔♥→e)，應當參加為(wèi)期七天的(de)道(dào)路(lù)¶÷交通(tōng)安全法律、法規和(hé)相(xi£∞€$àng)關知(zhī)識學習(xí)。其中，大(dà)型客車(chē)♦φ、重型牽引挂車(chē)、城(chéng)市(shì)公交車(chē)、€Ω↔中型客車(chē)、大(dà)型貨車(chē)駕駛人(rén)應當參加為(↑§$↔wèi)期三十天的(de)道(dào)路(lù)交通(tōn₽≤&Ωg)安全法律、法規和(hé)相(xiàng)​₽→≤關知(zhī)識學習(xí)。新管理(lǐ)辦法中，未出現(xiδ₽àn)“滿12分(fēn)降級”的(de)描述。

此外(wài)，《機(jī)動車(chē♠ )駕駛證申領和(hé)使用(yòng)規定》中，也(yě)有(yǒu)一(∑• yī)項對(duì)卡友(yǒu)有(yǒu)利的(de)新措©✔施：推行(xíng)大(dà)中型客貨車(chē)駕駛證全國(guó)“一(yΩλī)證通(tōng)考”，對(duì)在戶籍地(dì)以外(wài♣>€×)申領大(dà)中型客貨車(chē)駕駛證的(de)，申請(qǐnⱕg)人(rén)可(kě)以憑居民(mín≥★÷₽)身(shēn)份證“一(yī)證通(tōng)考”，無需再提交₹±↔↓居住證明(míng)。

限制(zhì)國(guó)五車(chē)進廠(chǎ$®↕₩ng)，2022年(nián)國(guó)六成硬性規定

近(jìn)日(rì)，多(duō)地(dì)企業(yè)發布σ↓Ω通(tōng)知(zhī)，自(zì)2022年(nián↕γ)1月(yuè)1日(rì)起，國(guó)五及以¶★₹™下(xià)車(chē)型被禁止進入鋼廠(chǎng)。而早©↑在2019年(nián)，生(shēng)态環境部等多(d'÷£uō)部門(mén)聯合發布的(de)《®α關于推進實施鋼鐵(tiě)行(xíng)業(yè)超低(dī)∞δ排放(fàng)的(de)意見(jiàn)》中，第二←₩點第三條就(jiù)明(míng)确提到(dào)：大(dà)宗物(wù)料"♦®☆産品清潔運輸要(yào)求。進出鋼鐵(tiě)企↑≤業(yè)的(de)鐵(tiě)精礦、煤炭、焦炭等大(dà)宗物(w  ‌ù)料和(hé)産品采用(yòng)鐵(♠<tiě)路(lù)、水(shuǐ)路(lù)、管道(dào)×↑或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運輸比例不(bù)低(dī)于←®←80%；達不(bù)到(dào)的(de)，汽車(chē)運輸部分(φ✘fēn)應全部采用(yòng)新能(néng)源汽車(chē)或達到(←§>↓dào)國(guó)六排放(fàng)标準的(de)φ£γ汽車(chē)（2021年(nián)底前可(kě)采用(y↓≈€òng)國(guó)五排放(fàng)标準的(de)汽車(chē)）。

也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)，自(zì)₹♦© 2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)起，進出鋼×↓廠(chǎng)的(de)運輸車(chē)輛(liàng)必↑£∏↔須為(wèi)新能(néng)源汽車(chē)或國(guó)六排放(fà÷↓¶♥ng)标準的(de)汽車(chē)（國(guó)五（含）∑↔σ以下(xià)車(chē)輛(liàng)禁止進入）。

淘汰非标準化(huà)冷(lěng)藏車(c↕©hē)加快(kuài)推進新能(néng)源冷(lěng)藏車(chē €×✘)研發

2022年(nián)12月(yuè)12日(rì)，國(g★←uó)務院辦公廳印發了(le)《關于印發“十四五”冷(lěng)鏈物(wù)流↑ ♦§發展規劃的(de)通(tōng)知(zhī)》（下(xià)稱《通(tō♥<↔↕ng)知(zhī)》）。《通(tōng)知(zhī)》表示，推π₽動冷(lěng)鏈物(wù)流高(gāo)質量發展，是(δ©€shì)減少(shǎo)農(nóng)産品産後損失和(hé)食品流通(tōng<✔•)浪費(fèi)，擴大(dà)高(gāo)品質市♠♦(shì)場(chǎng)供給，更好(hǎo)滿足人(rén)民(mín)日​₹₩(rì)益增長(cháng)美(měi)好(hǎo)生(shēng)活×φ∑$需要(yào)的(de)重要(yào)手段；是(shì)'®'→支撐農(nóng)業(yè)規模化(hu≠​•à)産業(yè)化(huà)發展，促進農(nóng)業​>₩←(yè)轉型和(hé)農(nóng)民(mín)增收★∏β♦，助力鄉(xiāng)村(cūn)振興的(± de)重要(yào)基礎。

《通(tōng)知(zhī)》中提出，嚴♥≥ 格冷(lěng)藏車(chē)市(shì)場(chǎng)準入條件(j ¥★λiàn)，加大(dà)标準化(huà)車(chē)型推廣力度，∏÷統一(yī)車(chē)輛(liàng)等級标識、配置要(yào)求§×®£，推動在車(chē)輛(liàng)出廠(chǎng)©&↓前安裝符合标準要(yào)求的(de)溫度監測設備等，加快(kuàiβ♥♥↑)形成适應幹線運輸、支線轉運、城(chéng)市(shì←&)配送等不(bù)同需求的(de)冷(lěng)藏 &£車(chē)車(chē)型和(hé)規格體(tǐ)系。研究制(zhì)↕∞定标準化(huà)冷(lěng)藏車(chē)配置& ‍¥方案，引導和(hé)規範不(bù)同容積'≥↕§車(chē)輛(liàng)選型。有(yǒu)計(jì)劃、分(fēn)步≥"•驟淘汰非标準化(huà)冷(lěng)藏車(chē)。遵循冷♠§§(lěng)鏈物(wù)流标準化(huà)÷×®♠、智慧化(huà)、綠(lǜ)色化(huà)水(shuǐ∑‌↓≥)平明(míng)顯提高(gāo)的(de)基本原則。

公安部嚴查公路(lù)突出違法行(xíng)為(wèi)集中統一(yī)行(x÷×↑♣íng)動

針對(duì)冬季公路(lù)客貨運進入高(gāo)★Ω₩峰期，日(rì)前，公安部交通(tōng)管♣•​理(lǐ)局下(xià)發通(tōng)知(zhī)，部署全國(g₩®↑<uó)公安交管部門(mén)開(kāi)展嚴管嚴查公路(lù)突出違法 "≥€行(xíng)為(wèi)集中統一(yī)行(xíng)動，确保歲末年(niá≠¥εn)初公路(lù)交通(tōng)安全形勢平穩。

根據行(xíng)動安排，各地(dì)公安交管部門('δ♦≠mén)将精心研判冬季公路(lù)交通(tōng)運輸、務工(gōng)'←>返鄉(xiāng)出行(xíng)規律，≈∏圍繞交通(tōng)違法和(hé)事(shì)故規★™↑律特點，聚焦大(dà)客車(chē)和(hé)大(d↕→₽✘à)貨車(chē)疲勞駕駛、超速行(xíng↓≥)駛、不(bù)按規定車(chē)道(dào)行(xí¥©ng)駛以及6座以上(shàng)小(xiǎo)型客車(chē)•☆δ超員(yuán)載客違法行(xíng)為(wèi)；對(duì)涉嫌拼車(c ♠hē)包車(chē)、非法營運的(de)6座以 λ>γ上(shàng)小(xiǎo)型客車(chē)車(chē)主或駕駛∑ ™ 人(rén)開(kāi)展“上(shàng)門(mén)面對(d÷€uì)面警示教育一(yī)次、觀看(kàn)λλ∞一(yī)次警示視(shì)頻(pín)、推送一↓ ✘™(yī)次警示信息”的(de)警示教育，切實¶ ¥®加強安全監管，最大(dà)限度從(cóng)源頭上(shàng)消除安σ ®全隐患。

三部門(mén)：貨車(chē)ETC欠費(fèiεπφ )行(xíng)為(wèi)将納入征信

2021年(nián)11月(yuè)15日(rì)，交通(tōng)運輸部、β∏↓中國(guó)人(rén)民(mín)銀(yín)行(xíng₽₩♠)、銀(yín)保監會(huì)聯合發布《關于進一(yī)步做(zuò←§←)好(hǎo)貨車(chē)ETC發行(xíng)服務有(yǒ₽♦u)關工(gōng)作(zuò)的(de)通(tōng)知(zhī)》✔≤。

通(tōng)知(zhī)指出，2021年( ≤λεnián)以來(lái)，貨車(chē)ETC使用(yò±¥ng)率持續提升，越來(lái)越多(duō)的(de)貨車(chē)享受到₩®≤↑(dào)了(le)ETC便捷通(tōng)行(xíng)服務和(hé)£∏>→通(tōng)行(xíng)費(fèi)優惠政策紅(hóng↔±α₩)利，但(dàn)部分(fēn)地(dì)區(qū)仍存在貨車(chē)α©☆ETC難辦理(lǐ)等問(wèn)題。為(↓¥♦wèi)進一(yī)步做(zuò)好(hǎo)貨車(chē)ET≤↑™C發行(xíng)服務有(yǒu)關工(gōng★¶)作(zuò)，通(tōng)知(zhī)提出：将ETC欠費(fèi)行(xí£♣×≤ng)為(wèi)納入征信體(tǐ)系，引導貨運物(wù)流企業(yè)和(≤≠‍hé)貨車(chē)司機(jī)依法誠信經營；拓展多(duō)場(chǎn'<$g)景多(duō)形式服務和(hé)優惠σλ€，嚴格落實ETC車(chē)輛(liàng)不(bù)少(shǎo‍Ω'γ)于5%的(de)通(tōng)行(xín≈‍βg)費(fèi)基本優惠政策，對(duì)通(tōng)行(xíng)δ≈本區(qū)域的(de)ETC車(chē)輛(liàng)​∑♦實行(xíng)無差别基本優惠。

16部委聯合發文(wén)保障貨車(chē)司機(jī)權益

2021年(nián)11月(yuè)3日(r™​ì)，交通(tōng)運輸部會(huì)同公安部、人(rén)$™∏社部、全國(guó)總工(gōng)會(huì)等16個φ‍(gè)部門(mén)聯合印發了(le)®£《關于加強貨車(chē)司機(jī)權益保障工(gōng)作(zuò)•< ∞的(de)意見(jiàn)》。

《意見(jiàn)》聚焦廣大(dà)貨車(≥φchē)司機(jī)反映的(de)停車(chē)休息難、證照​πφ(zhào)辦理(lǐ)不(bù)便捷、互聯網平台誘導壓價等煩心事( βπ•shì)兒(ér)，貨車(chē)司機(jī)城(chéng)£↕市(shì)通(tōng)行(xíng)難、偷油偷貨±÷≠、社會(huì)保障不(bù)完善、車(chē)輛(l✘ε™iàng)報(bào)廢政策不(bù)合理(lǐ)♥≤>¶等操心事(shì)兒(ér)，以及路(lù)面執÷← §法不(bù)規範、投訴舉報(bào)渠道(dào)不∞€Ω₹(bù)順暢等揪心事(shì)兒(ér)。

十部委：多(duō)地(dì)于2022年(nián)3月(yu©↔è)31日(rì)前淘汰國(guó)三車(chē)啓動淘汰國±↔(guó)四車(chē)

2021年(nián)10月(yuè)2§≤≠9日(rì)，環境部發布了(le)關于印發《2021-2022年(Ωβαnián)秋冬季大(dà)氣污染綜合治理(lǐ)攻堅方案》（以下(♠↑→xià)簡稱《方案》）的(de)通(tōng)知(zhī)。生(shē•¥±ng)态環境部、國(guó)家(jiā)發展改革委等10部委以及北(běi)≥♦京市(shì)、河(hé)北(běi)省等7省（市(φ shì)）政府聯合印發《2021-2022年(n‍←≈ián)秋冬季大(dà)氣污染綜合治理(lǐ)攻堅方案&÷↕↓》，對(duì)京津冀及周邊地(dì)區(qū)等重點區(qū)↕←¶域今年(nián)冬天和(hé)明(míng)年(nián)春天的(↔↑÷☆de)大(dà)氣污染防治做(zuò)了© (le)詳細安排，明(míng)确了(le)任務完成時(shí)限。

該《通(tōng)知(zhī)》中表示，至2022年(nián)3月(yu¶•€φè)31日(rì)，《通(tōng)知(zhī)》中所‍±'提及的(de)城(chéng)市(shì)要(β←‌yào)淘汰超27.8萬的(de)國(guó)三車(chē)、加緊組織開β♦ (kāi)展國(guó)六排放(fàng)标準重型燃氣車(ch‍₽≈ē)專項檢查；同時(shí)河(hé)北(běi$₽ ≤)根據該文(wén)件(jiàn)，首次提出淘汰國<©‌(guó)四車(chē)。

工(gōng)信部、公安部正加緊編制(zhì)“藍('"€βlán)牌新規” 大(dà)排量輕卡過渡期至3月(yuè)底

2021年(nián)8月(yuè)3日(rì)，工(gōng)業(☆Ωyè)和(hé)信息化(huà)部聯合公安部公開(kāi)征求《≤£關于進一(yī)步加強輕型貨車(chē)、小(x€∞✘δiǎo)微(wēi)型載客汽車(chē)生(shēng)産和(hé)登記→€✔管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)的(de★™↕)通(tōng)知(zhī)》（征求意見(jiàn)稿）的(‌ de)意見(jiàn)。該《征求意見(jiàn)稿》的(de)公示時(shí• ↓↑)間(jiān)已于9月(yuè)4日(rì)結束。

“藍(lán)牌新規”對(duì)商用(yòng)車(c✔↕hē)行(xíng)業(yè)以及卡友(yǒu§<δα)生(shēng)計(jì)影(yǐng)響巨大(dà)，不γ≠§(bù)少(shǎo)卡友(yǒu)不(bù)久前到(dà÷≥'Ωo)工(gōng)信部網站(zhàn)部長(cháng)信箱留言，問(wèn)€→及輕卡新規大(dà)概何時(shí)落地(dì)？以及提出包括“提升藍(lá±$n)牌輕卡的(de)車(chē)貨總質量（讓百萬卡友(yǒu★​)留有(yǒu)一(yī)點生(shēng¥γ↑)存空(kōng)間(jiān)）”的(de)建議(yì)。對(d₽✘£uì)此，工(gōng)信部此前曾做(zuò)出答(dá)複，表示為(wèi)←∑βλ進一(yī)步加強車(chē)輛(liàng)生(shēnδ®∞g)産和(hé)登記管理(lǐ)，工(gōng)信部會(huì)同公安部"∞'正在研究編制(zhì)《關于進一(yī)步加強輕αα 型貨車(chē)、小(xiǎo)微(wēi)型載客汽車(chē§↓")生(shēng)産和(hé)登記管理(lǐ)工(gōng)作(zuò®ε'↔)的(de)通(tōng)知(zhī)》。

然而，2022年(nián)已悄然而至，“藍(lán)牌新規”仍¥&未出台。不(bù)過，在《通(tōng)知(zhī)》↓Ω©中還(hái)提到(dào)，對(duì)已列入《公α​&‌告》的(de)排量大(dà)于2.5升但(dà×>αn)符合《技(jì)術(shù)規範》其他(t₩£ā)要(yào)求的(de)輕型貨車(chē)在産産品，給↔♦γ€予生(shēng)産過渡期至2022年(nián)3月(yuè)31日(rì)✔Ω，過渡期滿後，生(shēng)産企業(yè)應立即停止生(shēng)産 "✔φ，相(xiàng)關機(jī)構應立即停止™ σ±接收相(xiàng)關産品合格證信息。

皮卡變“多(duō)用(yòng)途貨車≤≥€(chē)”商用(yòng)皮卡大(dàλ×Ω♥)有(yǒu)可(kě)為(wèi)

2021年(nián)10月(yuè)11日(rì)，國(↔®δ£guó)家(jiā)市(shì)場(chǎng)監督管理(lǐ)總局（₽ ≈♦國(guó)家(jiā)标準化(huà)管理(lǐ)委員(y ↓¥uán)會(huì)）發布公告，批準包含∞<《多(duō)用(yòng)途貨車(chē)通(tōng)用≠ λ(yòng)技(jì)術(shù)條件(jiàn)》在內(nèi)★'£♣的(de)多(duō)項國(guó)家(jiā)₽♠₩标準，這(zhè)意味著(zhe)國(guó)內(nèi)第一(yī✘>←)部針對(duì)皮卡制(zhì)定的(de)技(jì)術(shù)标準即将生&≥<δ(shēng)效。公告顯示，該标準将在2022年(nián)5月(yuè±±)1日(rì)正式實施。

根據《多(duō)用(yòng)途貨車(chē)通(tō☆‍•ng)用(yòng)技(jì)術(shù)條件(jiàn)》內(nèi)容αε☆¥可(kě)以看(kàn)到(dào)，此技(jì)術(shù)明(mínε&¶g)确了(le)皮卡車(chē)的(de)術(sh→↓ù)語定義、尺寸、質量、功能(néng)以及性能±∑δ(néng)等有(yǒu)關要(yào)求，并對(duì)ε★¶∏其客用(yòng)屬性以及牽引功能(néng)等方面進行(xín π♥≠g)明(míng)确規定。标準實施後，皮卡車(chē)型會(huìφ₽)在技(jì)術(shù)層面以“多(duō)↕→用(yòng)途貨車(chē)”的(deδ&∏)身(shēn)份獨立存在。皮卡車(chē)技(jì)術(shσλù)标準《多(duō)用(yòng)途貨車(chē)通(t©¥≤↕ōng)用(yòng)技(jì)術(shù)條λ→件(jiàn)》的(de)執行(xíng)，可(kě✘‌♣<)以幫助皮卡建立明(míng)确的(de)身(shēn)份和(hé>λ )定義标準，讓乘用(yòng)化(huà)δ♣皮卡和(hé)商用(yòng)化(huà)皮卡的(de)界限更加清晰♠ε，進而實現(xiàn)品牌向上(shàng)，幫助皮≤σ§卡品類更好(hǎo)成長(cháng)。

汽車(chē)行(xíng)業(yè)9項新标準發布将于2月(yuè)實施™™≥↑

2021年(nián)10月(yuè)8日(rì↓¥★)，工(gōng)業(yè)和(hé)信息化π♥(huà)部科(kē)技(jì)司發布2021年(nián)第21号公告，批<<∞₽準《微(wēi)型貨車(chē)防雨(yǔ)密封性試驗方法》等25₩π↔0項行(xíng)業(yè)标準，其中涉及汽車(c≠"σhē)行(xíng)業(yè)标準9項。

本次公告共有(yǒu)9項汽車(chē)行(xíng)業(yè)标準公"§∞布，包括《微(wēi)型貨車(chē)防雨(yǔ)密封性試§&↓驗方法》《汽車(chē)微(wēi)電(diàn)機(jī)用"∏✔(yòng)換向器(qì)》《汽車(chē)₩∏≠λ材料中六價鉻的(de)檢測方法》《車(chē)用(yòng)動 ∞γ力電(diàn)池回收利用(yòng)、單體(tǐ)₩π☆∏拆解技(jì)術(shù)規範》等，根據公告，這(zhè)批₩↑汽車(chē)行(xíng)業(yè)相(xiàng)關的(de)行£≤≤✘(xíng)業(yè)标準全部将從(cóng)2022年(n'☆€ ián)2月(yuè)1日(rì)起實施。

2022年(nián)7月(yuè)起天然氣'÷€車(chē)實施新國(guó)标

我國(guó)天然氣重型商用(yòng)車(cΩ∏hē)近(jìn)10年(nián)來(lái)發展迅速，天然氣重卡銷量↓δ已屢破紀錄。據悉，在陝西(xī)、山(shān)&✘>•西(xī)、甯夏、內(nèi)蒙、河(hé)北(♣>'běi)等地(dì)區(qū)的(de)車(chē)輛(liàng)保有(yǒ>∏™↑u)量接近(jìn)20%，部分(fēn)運輸市(shì"​)場(chǎng)替代了(le)柴油車(chē™•★ )輛(liàng)。天然氣重型商用(yòng)車(chē ∞₹Ω)發展迅速，所以以前的(de)老(lǎo)國>'(guó)标已經不(bù)适用(yòng>∑)于現(xiàn)在了(le)。因此，修訂GB/T20734-200<₩£ 6《液化(huà)天然氣車(chē)專用(yβ♣₽òng)裝置安裝要(yào)求》勢在必行≠>✔(xíng)。

此前，工(gōng)信部公開(kāi)征求對(duì)《燃氣汽車(c♣λhē)燃氣系統的(de)安裝要(yào)求》等5項強制(zh≈↕®εì)性國(guó)家(jiā)标準（報(bào)批稿）的(de)意見"←®(jiàn)。其中，《燃氣汽車(chē)燃≥≈σ氣系統的(de)安裝要(yào)求》規定了(le)燃氣汽車(chē)α®Ω•燃氣系統的(de)安裝要(yào)求、試驗方法、檢驗£‍規則及實施過渡期。本标準建議(yì)自(zì)2022年(niá¶ n)7月(yuè)1日(rì)起開(kāi)始實施。'ε

多(duō)地(dì)發布重污染預警，國(guó≤β ±)四及以下(xià)貨車(chē)限行(xíng)

近(jìn)日(rì)，河(hé)北(bě¥‌♠i)、河(hé)南(nán)、陝西(xī)≥"§✘、山(shān)東(dōng)、四川、江蘇等多(duō)♠€₩£區(qū)域先後發布重污染天氣預警。其中河(hé)北™₽₹Ω(běi)唐山(shān)市(shì)、衡水(sh♦β$≥uǐ)市(shì)、廊坊市(shì)、邢台市(shì∏‍)，山(shān)東(dōng)煙(yān)台市(shì)、濟甯市≤♣Ω₽(shì)、泰安市(shì)、聊城(chéngε®"±)市(shì)、淄博市(shì)等地(dì)均發布了(le)重污染天φ✘氣橙色預警，同時(shí)啓動重污染天氣Ⅱ級應急響應。在各地(₹₩dì)的(de)應急響應通(tōng)知(zhī)↔π中，均可(kě)見(jiàn)對(duì)♣¥國(guó)二、國(guó)三及國(guó)四火(huǒ)車(cδ§‌¶hē)的(de)限行(xíng)要(yào)求σ×，以山(shān)東(dōng)臨沂市(shì)為(wèi)↓₽↓‍例：

《通(tōng)知(zhī)》中明(míng)确，物(wù)流(除民(mε✘ín)生(shēng)保障類)等涉及大(dà)宗原料和(§→ ♥hé)産品運輸(日(rì)常車(chē)輛(liàng)進出量超過α✘10輛(liàng)次)的(de)單位禁止使用(yòng)國φ'ε(guó)四及以下(xià)重型載貨汽車(chē)(含§∞"α燃氣)進行(xíng)運輸(特種車(chē↓÷)輛(liàng)、危化(huà)品車(chē)輛(liàng)除外£₩& (wài))；施工(gōng)工(gōng÷ )地(dì)、工(gōng)業(yè)企≤®•業(yè)廠(chǎng)區(qū)、工(gōng)業(y®∑è)園區(qū)和(hé)物(wù)流園區(qū)停止使用(yòng)國(guσ¥✔ó)二及以下(xià)非道(dào)路(lù)移動機(jī)械(清潔能(néααα•ng)源和(hé)緊急檢修作(zuò)業(yè)機(≈¶×®jī)械除外(wài))；同時(shí)，除城(ch↕↔×‍éng)市(shì)運行(xíng)保障車(chē)輛δδ₩<(liàng)和(hé)執行(xíng)特種任務車(cα♣≥hē)輛(liàng)外(wài)，城(chéng)市(shì)主☆≥城(chéng)區(qū)禁止總質量12t(含)以上(sh™≤₹àng)國(guó)四重型柴油貨車(chē)、低(dī)速Ω§載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)和(hé)↔'¶其他(tā)不(bù)符合排放(fàng)标準的(✘∞•de)車(chē)輛(liàng)通(tōng)行(xín®¶≠g)。

地(dì)方政策

北(běi)京：1月(yuè)1日(rì)起₹€Ω國(guó)五及以上(shàng)重型車(c∑φ hē)未聯網最高(gāo)罰1萬元

2021年(nián)8月(yuè)初，北(bλ'ěi)京市(shì)生(shēng)态環↓>£境局下(xià)發《緻國(guó)五及以上(shàn±≥↓g)排放(fàng)标準重型汽車(chē)所÷'₹€有(yǒu)者或使用(yòng)者的(de)一(yī)封信》，要"£π÷(yào)求在北(běi)京市(shì)登記注冊的(de)國(guó)五 §及以上(shàng)排放(fàng)标準的(de)在用(yò<✔ng)重型柴油車(chē)和(hé)重型燃氣車(chē)的(de)所₹£₽有(yǒu)者或者使用(yòng)者，于2021年(niá×$♦n)12月(yuè)31日(rì)前與市(shì)生(shēng)Ω↕态環境局聯網。

對(duì)于未按照(zhào)規定與監測平台聯網≠÷的(de)，生(shēng)态環境部門(mén)将對(duì)機(jī)動車$&±‍(chē)所有(yǒu)人(rén)或者駕駛人(rén)處每輛₩π π(liàng)車(chē)一(yī)萬元罰款↔★↑。與監測平台聯網後，應确保聯網正常，依據《條例》要(yào↔✘)求，對(duì)于不(bù)正常使用(yòng)的(de)，生(shē≥'ng)态環境部門(mén)将處五千元以上(shàng)一(yī)萬←™≤☆元以下(xià)罰款，且不(bù)能(nénΩ™g)通(tōng)過定期檢驗。

南(nán)京：貨車(chē)分(fēn)三類區(qū)♣©φ域禁限行(xíng)1月(yuè)1日(rì)實施

2021年(nián)12月(yuè)2日(© ∏rì)，南(nán)京市(shì)公安局發布《關于優化(huà)南λ®(nán)京市(shì)主城(chéng)區(qū)貨車(chē)通(tσ∑'βōng)行(xíng)管理(lǐ)政策的(de)通(tōng)告》，《ε≤♥↕通(tōng)告》表示，為(wèi)進一(yī)步加強貨運車(chē)輛(®λ ‍liàng)通(tōng)行(xíng)管理(lǐ)，提升城(ché¶≈&ng)市(shì)交通(tōng)運行(xíng)效能(néng)，降低β∑(dī)機(jī)動車(chē)污染物(wù)排放(fà'®±¥ng)，推進城(chéng)市(shì)綠(lǜ)色配送¶ ，将南(nán)京市(shì)劃分(fēn)為(w ↑èi)三類區(qū)域禁限行(xíng)。

此《通(tōng)告》于2022年(nián)✔♦ 1月(yuè)1日(rì)正式實施，對(duì)于違反本通(tōng₽¥₹÷)告規定在禁止行(xíng)駛的(de)區(qū)域¥♠♦£、時(shí)段行(xíng)駛的(de)，公安交通(¥"tōng)管理(lǐ)部門(mén)将依照(zhào)《道(dào∞¥≠)路(lù)交通(tōng)安全法》和(hé)《江蘇省道(dào)路(l∑♣ ≈ù)交通(tōng)安全條例》的(de)相(xiàng)關規定，處以10‌₽♠0元罰款，記3分(fēn)。

河(hé)南(nán)洛陽：國(guó)三、國(guó)四車×÷γγ(chē)輛(liàng)将禁行(xíng)

為(wèi)優化(huà)道(dào)路γ  (lù)交通(tōng)環境，推動大(dà)氣污染防治工(gōng)作(zu'‌≠≈ò)深入開(kāi)展，洛陽拟在2022年(n↓γián)延續實施機(jī)動車(chē)尾号限行(xíng)和(hé)貨車(φ₹chē)管控措施，進一(yī)步優化(huà)≠€"≤制(zhì)定2022年(nián)《關φ¥于城(chéng)市(shì)區(qū)道(dào)路(lù)交通(tōng♣↔∏)管理(lǐ)規定的(de)通(tōng)告》，已于'β2021年(nián)12月(yuè)25發布意見(j≥±iàn)稿，截止至12月(yuè)29日(rì)，或于202λ 2年(nián)1月(yuè)1日(rì)實施。

意見(jiàn)稿稱，自(zì)2022年(nián)1月(y✔₽↑¥uè)1日(rì)0時(shí)起，所有(yǒu)貨車(chē∞™↔α)（皮卡車(chē)除外(wài)）、挂車(cΩβ₹✘hē)、牽引車(chē)、專項作(zuò)業(yè)車(chēδ€β)、三輪汽車(chē)、農(nóng)用(yòng)車(chē)、拖拉機(÷¥jī)将被限行(xíng)，限行(xíng)區(qū)域主要(y♠•​ào)為(wèi)主城(chéng)區(qū)。具∑'÷體(tǐ)限行(xíng)措施包括：限行(xíng)區(q←©∏δū)域內(nèi)，全天24小(xiǎo)時(shí)禁止總質量49噸（不&  (bù)含）以上(shàng)貨車(chē)駛入；禁止國(guó)¶  α三及以下(xià)排放(fàng)标準貨車(chē)駛入；禁止未安裝污染控>♦制(zhì)裝置或污染控制(zhì)裝置不&♠(bù)符合要(yào)求的(de)柴油貨車(chē)駛♣₽₽入；禁止低(dī)速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、農(nóε ng)用(yòng)車(chē)、拖拉機(jī)及不(bù)符合規定車(c♣₽¶∏hē)輛(liàng)駛入。

甘肅蘭州：1月(yuè)1日(rì)起，對(duì)部分(​®fēn)高(gāo)速公路(lù)實行(xíng)差異化(huà)收費(fèiλ♠<∏)

2021年(nián)12月(yuè)21日(rì)≠₩，甘肅省公安廳發布通(tōng)知(zhī),從(cóng)2022年¶§§(nián)1月(yuè)1日(rì)起，甘肅省對(duì)通(tōng)行∏÷<★(xíng)蘭海(hǎi)高(gāo)速公路(lù)蘭臨‌‍段的(de)重型貨車(chē)實行(xíng)“紅↓ ≤ε(hóng)黃(huáng)綠(lǜ)”分(fēn)類管控。根據規定，由臨洮♦←φ&往蘭州方向通(tōng)行(xíng)蘭海(hǎi)高¶✔βε(gāo)速公路(lù)蘭臨段七道(dào)梁長(chán£​g)下(xià)坡路(lù)段的(de)✘≈β三軸（含）以上(shàng)重型貨車(chē)，按照(zhào)風(f>₩ēng)險防控等級分(fēn)為(wèi)高(gāo)、中、δ‌✔低(dī)三級，分(fēn)别用(yòng)紅(hóng)、黃(h♣→Ωαuáng)、綠(lǜ)三色碼标記。

此外(wài)，根據日(rì)前通(tōng)過的(de)《☆∏甘肅省高(gāo)速公路(lù)差異化(huà)收費(fèi)實施方案¶•》，自(zì)2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)至2®★<↕022年(nián)12月(yuè)31日(rì<")，甘肅省将對(duì)轄內(nèi)744♠ $£公裡(lǐ)高(gāo)速路(lù)段實行(xíng)差異化(h‌¶✘uà)收費(fèi)，涉及臨合高(gāo)速、雷西(xī)高(gāo)速€↓®≠、景中高(gāo)速、連霍高(gāo)速山(★♣≠★shān)丹西(xī)至玉門(mén)段部分(fēn)路(lù)段，優惠幅δ≥φ‍度在15%至57.5%。據介紹，通(tōng)≤♠∑行(xíng)甘肅省高(gāo)速公路(lù)差異化(huà)收費( €♦∑fèi)路(lù)段的(de)貨車(chē)、通(tōng)行(xíng)甘肅&♦省高(gāo)速路(lù)段的(de)新能(nén✘λ ☆g)源牌照(zhào)汽車(chē)均可(kě£®)享受該優惠政策；同時(shí)，對(du✘©÷ì)通(tōng)行(xíng)省內(nèi)高(gāo)速公λ​®↕路(lù)且使用(yòng)ETC的(de)新能(né‌∏ε✘ng)源牌照(zhào)車(chē)輛(lià₩♠ng)給予通(tōng)行(xíng)費(fèi)15%的(de)優☆∑✔惠，新能(néng)源牌照(zhào)貨車(chē)同時(shí)享受分(∏£♦₽fēn)路(lù)段差異化(huà)收費(fè÷®♦™i)優惠政策。

廣西(xī)：全面推廣高(gāo)速公路(lù)差異化(¶♥★$huà)收費(fèi)

2021年(nián)12月(yuè)底，廣西(xī)制(zhì)定印發《廣西 ≠<(xī)高(gāo)速公路(lù)全面推♣•£¶廣差異化(huà)收費(fèi)實施方案》（以下(xià)簡稱《方案》），定于←α"2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)®​ >起全面推廣高(gāo)速公路(lù)差異化(huà)收費(fèi)，暫行εδ‍(xíng)期2年(nián)。

據了(le)解，《方案》實施後，辦理(lǐ)使用(yòng)ETCε∑←↑支付的(de)車(chē)輛(liàng)将享受多(duō)項通(tōng∞®)行(xíng)費(fèi)優惠。一(yī)是(sh≈ ↓®ì)通(tōng)行(xíng)南(nán)甯吳圩機(jī)場(chǎng)→​第二高(gāo)速公路(lù)的(de)車(chē)輛(liàng)♣'λ"可(kě)享受通(tōng)行(xíng)費(fèi)7折優惠；二是δγβ‍(shì)合法裝載并使用(yòng)ETC支付的(de)ETC貨車(c$₹hē)通(tōng)行(xíng)南(nán)甯吳圩機(jī)₹✔β場(chǎng)第二高(gāo)速公路(lù)時(shí©∑¶)可(kě)享受通(tōng)行(xíng)費(fèi)7折優惠；三是₩β(shì)對(duì)所有(yǒu)使用(yòng)ETC支§<♦♥付但(dàn)未能(néng)享受上(shàng)述通(tōng)行(xλ≥☆♠íng)費(fèi)優惠政策的(de)車(chē)輛(lià₹> ‌ng)，繼續給予車(chē)輛(liàng)通(tōng)行(xíng)費≤¥(fèi)95折優惠。

浙江金(jīn)華：1月(yuè)1日(rì)起，“右轉彎停車(ch‌•Ωē)再起步”措施正式實施

2021年(nián)12月(yuè)底，金(jīn)華交警聯合α∞市(shì)建設局、金(jīn)華市(s♥§hì)建築垃圾運輸行(xíng)業(yè)協會(huì)共同發布關于€∞運輸車(chē)輛(liàng)實行(xíng)“右轉彎停車(chē)再起φ♣λ☆步”的(de)通(tōng)知(zhī)。

據了(le)解，目前金(jīn)華市(shì)本級12家(jiā)渣♣×®土(tǔ)運輸企業(yè)的(de)500輛¶®(liàng)渣土(tǔ)車(chē)均已在車(chē)απ♥身(shēn)粘貼“右轉停車(chē)再起步”  提示标語，駕駛員(yuán)們也(yě)已開(kāi)←₽★始執行(xíng)“新規”。自(zì)2022年(nián∑β)1月(yuè)1日(rì)起，“右轉彎停車(chē)再起步”的λλε(de)新措施将正式實施，對(duì)右轉未依規停車(§♥↕chē)讓行(xíng)的(de)駕駛員(yuán)，交警部門(mén)₽σ"将視(shì)其違法行(xíng)為(wèi)依法進行(xíng)查處，并​≈≥∏嚴格落實運輸企業(yè)的(de)主體(tǐ)責任，對(duì)措←β₹施執行(xíng)不(bù)力的(de)企業(yè)采取‌→相(xiàng)應的(de)處罰措施。

河(hé)南(nán)鄭州：1月(yuè)1日(rì)₽←→起購(gòu)置新能(néng)源渣土(tǔ)車(cα$$hē)可(kě)享受5000元/車(chē)/月(yuè)補貼

2021年(nián)12月(yuè)中旬，鄭州₩↓♥市(shì)城(chéng)市(shì)管理(lǐ)局、城(ché∞¶ ng)鄉(xiāng)建設局、交通(tōng)運輸局等六部門(™★mén)聯合下(xià)發《鄭州市(shì)新能(néng)源渣土(tǔ)"₹車(chē)減排獎勵辦法》、《鄭州市(shì)燃油混凝土(tǔ)運輸車(chΩ¥ ē)淘汰獎勵辦法》和(hé)《鄭州市(shì)新能(nén& g)源城(chéng)市(shì)貨運配送車(chē)輛®∞•(liàng)運營補貼實施方案》的(de)通(t÷• 'ōng)知(zhī)，對(duì)購(gòu)置新能(∞γ×​néng)源渣土(tǔ)車(chē)、淘汰燃油混凝車(chē)運輸車(‍↕γchē)給予獎勵以及給新能(néng)源城($₹♠chéng)市(shì)貨運配送車(chē)輛(liàng)運營補貼。

1.針對(duì)購(gòu)置新能(néng)源渣土(tǔ)車(chē)★→：鄭州将對(duì)現(xiàn)有(yǒu)的(de)燃氣&"渣土(tǔ)車(chē)在2021年(nián)按照(zhào)“σ£×退一(yī)進一(yī)”自(zì)願淘汰，購(gòu)置新能(né♦♦ng)源渣土(tǔ)車(chē)的(de)給予®✘♠γ獎勵。對(duì)于符合要(yào)求的(de)将參照(zh≥α±∞ào)燃氣渣土(tǔ)車(chē)6年(nián‍π←★)自(zì)然退出建築垃圾清運市(shì)場(ch₽$×ǎng)規律，計(jì)算(suàn)燃氣渣土(tǔ)車(chē)剩←¥α餘的(de)運營月(yuè)數(shù)，月(yuè)數(shù)為(wèi<®)72個(gè)月(yuè)減去(qù)已經運營月(yuè)數 ®φ(shù)（購(gòu)置燃氣渣土(tǔ)車(chē)日(rì)期到(dào)•®​主動淘汰燃氣渣土(tǔ)車(chē)日(rì)期之間(jiān)月(yuè)∏≈±數(shù)），按每台車(chē)5000元/月(yuè)的(d∑φπe)标準進行(xíng)獎勵。

2.針對(duì)燃油混凝土(tǔ)運輸車(chē)的(deΩ₹₹)淘汰獎勵：鄭州按照(zhào)自(zì)願淘汰的(de)原則，ππ‌對(duì)2021年(nián)內(nèi)淘汰的(de)燃油混♥★凝土(tǔ)運輸車(chē)給予獎勵。對(duì)符合獎勵條件♣→(jiàn)的(de)車(chē)輛(liàng)，根據淘汰運¥¶載量在12方（含）以下(xià)燃油混凝土(tǔ)運輸車§★(chē)的(de)剩餘使用(yòng)年(n¶¥₩ ián)限進行(xíng)獎勵。參照(zhào)混凝土ε£(tǔ)運輸車(chē)6年(nián)自(zì)然退出混凝土(tǔ≠&π)運輸行(xíng)業(yè)的(de)市(shì)→γ​場(chǎng)規律，淘汰車(chē)輛(liàng)剩餘使&£←用(yòng)年(nián)限為(wèi)6年(↑•nián)減去(qù)已經使用(yòng)年(nián¥ ∏)限（以購(gòu)車(chē)發票(piào↑×★)時(shí)間(jiān)為(wèi)準，不(bù)滿♠™ ×1年(nián)不(bù)計(jì)已使用(yòng)年(∑‌nián)限），按10000元/車(chε‌✘₹ē)/年(nián)的(de)标準給予獎勵。

3.對(duì)新能(néng)源城(chéng)市(shì)貨運配δ¶♦γ送車(chē)輛(liàng)的(de)運營補貼：對(duì)于符合要(yào)求的(de)企業(yè)£ ✘φ将按照(zhào)提供驅動動力的(de)電(d♦β‌iàn)池總儲電(diàn)量，每KWh補貼157元₩λ☆計(jì)算(suàn)，即動力電(diàn↔¥)池總儲電(diàn)量157元/KWh；按↔>¥ 考核周期發放(fàng)運營補貼。

補貼周期為(wèi)2年(nián)，分(fēn)兩個(gè)考核周期進行(αγ± xíng)核算(suàn)。第一(yī)個$©‍ (gè)考核周期：2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)（₹γ含）起至2022年(nián)12月(yu∏π​♠è)31日(rì)（含）；第二個(gè)考核周期：2023年(nián)1>€₹月(yuè)1日(rì)（含）起至2023年(nián)12月(yu $✔↕è)31日(rì)（含）。