2022年(nián)，影(yǐng)響商用(yòng)車(chē±Ω↑ε)行(xíng)業(yè)的(de)新規有(yǒu)哪些(xiē)？

回顧剛剛過去(qù)的(de)2021年(nián)，商用(yòng)車(ch '→ē)行(xíng)業(yè)在諸多(duō)政策新規影(yǐng) ₹響下(xià)出現(xiàn)快(kuài)速變化(huà)，市(shì↔₽♥÷)場(chǎng)走勢也(yě)大(dà)受影(y‍↔δ ǐng)響。

那(nà)麽，進入2022年(nián)，有(yǒu)哪些(xiē)事(shγε​ì)關商用(yòng)車(chē)行(xíng)業(yè)以及卡友(yǒu←©λ)生(shēng)計(jì)的(de)政策即将實施呢(ne)？第一(yī)商★÷β>用(yòng)車(chē)網已經幫您整理(lǐ)好(hǎo)了(le)§δ♣​，還(hái)等什(shén)麽？趕快(kuài​ •α)收藏起來(lái)吧(ba)。

全國(guó)政策

新能(néng)源客車(chē)及新能(néng)源貨車(chē)補貼退坡20∞¥% 補貼政策截止至2022年(nián)底

2021年(nián)12月(yuè)31日(rì)，财政部、φ₩¶工(gōng)業(yè)和(hé)信息化(huà)部、科(kē)技δ♣γ←(jì)部、發改委發布《關于2022年(n∑φián)新能(néng)源汽車(chē)推廣應用(yòng←≠↕↔)财政補貼政策的(de)通(tōng)知(zhī)》。

《通(tōng)知(zhī)》顯示，為(wèi)進一(yī)步支持新能(nén>↕Ωg)源汽車(chē)産業(yè)高(gāoσ♠​)質量發展，做(zuò)好(hǎo)新能(néng)源汽車(c™α♠₹hē)推廣應用(yòng)工(gōng)作(zuò)，就(jiù)2022年(•≤nián)新能(néng)源汽車(chē)推廣應↔¶用(yòng)财政補貼政策有(yǒu)關事(sα®hì)項明(míng)确了(le)以下(x'↔>ià)兩點：

一(yī)、保持技(jì)術(shù)指标體(tǐ)系¥÷穩定，堅持平緩補貼退坡力度 

自(zì)2022年(nián)1月(yuè)1λ¥日(rì)起，新能(néng)源汽車(chē)補貼标準在20±§21年(nián)基礎上(shàng)退坡30%；城(ché→₩≈ng)市(shì)公交、道(dào)路(lù)★φ客運、出租(含網約車(chē))、環衛、城(chéng)市(shì)物(wβ£₩ù)流配送、郵政快(kuài)遞、民(mín)航機(jī)場(chǎn•✘↕g)以及黨政機(jī)關公務領域符合要(yào)求的(de)車(chē)輛(l→>iàng)，補貼标準在2021年(nián)基礎上(shàn÷‍g)退坡20%。

二、明(míng)确政策終止日(rì)期，做(zu↓★ò)好(hǎo)政策收尾工(gōng)作(zuò) 

此次頒布的(de)補貼政策于2022年(nián)12月(y∞λ↕uè)31日(rì)終止，2022年(nián<≠≠÷)12月(yuè)31日(rì)之後上(shàng)牌的(de)車(chē)輛£φ(liàng)不(bù)再給予補貼。同時(shí)，繼•→續加大(dà)審核力度，做(zuò)好(hǎo)以前年(niáφ☆÷n)度推廣車(chē)輛(liàng)的(>✘de)清算(suàn)收尾工(gōng)≥ ←作(zuò)。 

滿12分(fēn)降級将成曆史 學習(xí)恢複資格2022年(nián δ≈β)4月(yuè)1日(rì)實施

2021年(nián)12月(yuè)27日(rì)，公安部發布3則新規《機™∏∑¶(jī)動車(chē)駕駛證申領和(hé)使γ&§用(yòng)規定》《道(dào)路(l αù)交通(tōng)安全違法行(xíng)為(wèi)記分(fē↕∞n)管理(lǐ)辦法》《機(jī)動車(ch♦φē)登記規定》。其中，《機(jī)動車(chē)駕駛證申領和(hé)使用(yò¥©ng)規定》和(hé)《道(dào)路(lù)交通(tōng§≈)安全違法行(xíng)為(wèi)記分(fēn)管理(lǐ)辦法ε∑<π》将自(zì)2022年(nián)4月(yuè)1日(rì)起實施，《機♥♠×(jī)動車(chē)登記規定》将自(zì)202₹ ‍2年(nián)5月(yuè)1日(rì)起實施。

其中，《道(dào)路(lù)交通(tōng§")安全違法行(xíng)為(wèi)記分(fēn)管理(lǐ)辦法》第四章(λ☆♥zhāng)“滿分(fēn)處理(lǐ)”第十 '∞八條明(míng)确指出：機(jī)動車(chē)駕駛人≈÷§(rén)在一(yī)個(gè)記分(fēn)周期內(nèi)↕φ•記分(fēn)滿12分(fēn)的(de)，應 ∞↕當參加為(wèi)期七天的(de)道(dào)路&'$(lù)交通(tōng)安全法律、法規和(hé)相(xi&±γ‍àng)關知(zhī)識學習(xí)。其中，大(dà)型客車(chē)、重型牽>↑≥引挂車(chē)、城(chéng)市(shì)公交車₹>α§(chē)、中型客車(chē)、大(dà)型貨車(chē)駕駛人(rén)應β™當參加為(wèi)期三十天的(de)道(dào)路(lù♣★¥)交通(tōng)安全法律、法規和(hé)相(xiàng ε)關知(zhī)識學習(xí)。新管理(lǐ)辦法中，未出現(§ε®xiàn)“滿12分(fēn)降級”的(de)描述。

此外(wài)，《機(jī)動車(chē)駕駛證申領和(hé)βΩ使用(yòng)規定》中，也(yě)有(yǒu)一(yī)項對↑ (duì)卡友(yǒu)有(yǒu)利的(de)新措施：推行(xí↕π≤♦ng)大(dà)中型客貨車(chē)駕駛證☆£•<全國(guó)“一(yī)證通(tōng)考”，對(duì≥₹)在戶籍地(dì)以外(wài)申領大(dà)中型客貨車(chē)駕駛證的₩‍'¶(de)，申請(qǐng)人(rén)可(kě​±)以憑居民(mín)身(shēn)份證“一(  yī)證通(tōng)考”，無需再提交居住證ε§明(míng)。

限制(zhì)國(guó)五車(chē)進←γ​廠(chǎng)，2022年(nián)國(guó)六成硬性規定

近(jìn)日(rì)，多(duō)地(dì)企業(yè)發布通(tōng)ε∏©知(zhī)，自(zì)2022年(nián≥€♦)1月(yuè)1日(rì)起，國(guó)五及以下(xià)車(chē)£™≠型被禁止進入鋼廠(chǎng)。而早在2019年(nián)，生(∞'Ωshēng)态環境部等多(duō)部門(mén)聯合發布的(de)《關于推進實β ®施鋼鐵(tiě)行(xíng)業(yè)超低(dβ÷βī)排放(fàng)的(de)意見(jiàn)》中§∑¶γ，第二點第三條就(jiù)明(míng)确提到(dào)•$∏：大(dà)宗物(wù)料産品清潔運輸要(yào)求。進出鋼 ‍±₽鐵(tiě)企業(yè)的(de)鐵(t₹®"↓iě)精礦、煤炭、焦炭等大(dà)宗物(wù)料和(h±β≥≠é)産品采用(yòng)鐵(tiě)路(lù)、水(shuǐ)路(lù)σ"→β、管道(dào)或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運輸比例不(bù)低(dπ♥δī)于80%；達不(bù)到(dào)的(de)，₹δ汽車(chē)運輸部分(fēn)應全部采用(yòn→≠♣g)新能(néng)源汽車(chē)或達到(dào)國(guó)六€✘©→排放(fàng)标準的(de)汽車(chē)（2γφγ021年(nián)底前可(kě)采用('€≥δyòng)國(guó)五排放(fàng)标準的(de)汽車≈₽(chē)）。

也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)，自(zì)20'®22年(nián)1月(yuè)1日(rì★®‌π)起，進出鋼廠(chǎng)的(de)運輸車(cπ&÷hē)輛(liàng)必須為(wèi)新能(néng)源汽車(chē)或國(♦≤≤εguó)六排放(fàng)标準的(de)汽車(chē)（國(guó)五（含）以δ₩下(xià)車(chē)輛(liàng)禁止進入）。

淘汰非标準化(huà)冷(lěng)藏車≤♠(chē)加快(kuài)推進新能(néng)源冷(l∞γ ‍ěng)藏車(chē)研發

2022年(nián)12月(yuè)12日(rì)，國(guó)務院辦公廳印≥±↑發了(le)《關于印發“十四五”冷(lěng)鏈物(wù)流ε‌​$發展規劃的(de)通(tōng)知(zhī≤ ♦★)》（下(xià)稱《通(tōng)知(zhīπ€β)》）。《通(tōng)知(zhī)》表示，推↕∏¥動冷(lěng)鏈物(wù)流高(gāo)質量發展，是(<"shì)減少(shǎo)農(nóng)産品産後損失和(hé)食品流通(©♦tōng)浪費(fèi)，擴大(dà)高(gāo)品質市('§±$shì)場(chǎng)供給，更好(hǎo)滿足人(rén)民(mín)日(r↔βì)益增長(cháng)美(měi)好(hǎ±™&↑o)生(shēng)活需要(yào)的(de)重要(yào)手≠≈​段；是(shì)支撐農(nóng)業(yè)規模化(hδ>•≈uà)産業(yè)化(huà)發展，促進農(nóng)業(y ≥è)轉型和(hé)農(nóng)民(mín)增收，助力鄉(xiāng)村(c≤λ♦φūn)振興的(de)重要(yào)基礎。≈¥

《通(tōng)知(zhī)》中提出，嚴格冷(lěng)藏車(c★∞★hē)市(shì)場(chǎng)準入條件(jiàn)，加大(dà)标準化( ₹huà)車(chē)型推廣力度，統一(yī)車(chē)輛↕∏(liàng)等級标識、配置要(yào)求，推動在車(chē)輛(l©€iàng)出廠(chǎng)前安裝符合标準要σ×(yào)求的(de)溫度監測設備等，加快(kuài)形成适應幹線運輸、  ♠支線轉運、城(chéng)市(shì)配送等不(bù)同需求的(de)冷(l&π∑ěng)藏車(chē)車(chē)型和(hé)規格體(§↓φ♦tǐ)系。研究制(zhì)定标準化(huà)冷​•(lěng)藏車(chē)配置方案，引導和(hé)γ$ §規範不(bù)同容積車(chē)輛(liàng)選型。有(yǒu)計(★≤☆jì)劃、分(fēn)步驟淘汰非标準化(huà)冷(lěng)藏車(chē)★λ"α。遵循冷(lěng)鏈物(wù)流标準化(huà)、&♥ ∏智慧化(huà)、綠(lǜ)色化(huà)水(shuǐ)平明(míng)顯提↕ש‍高(gāo)的(de)基本原則。

公安部嚴查公路(lù)突出違法行(xíng)&↑•♠為(wèi)集中統一(yī)行(xíng)動

針對(duì)冬季公路(lù)客貨運進入高(gāo)峰期，日(rì)前，公λ™安部交通(tōng)管理(lǐ)局下(xià)發通(tōng)知(‌↓zhī)，部署全國(guó)公安交管部門(mén)開(k Ωāi)展嚴管嚴查公路(lù)突出違法行(xíng)為(wèi)集中統一✔¶(yī)行(xíng)動，确保歲末年(nián)<‌初公路(lù)交通(tōng)安全形勢平穩。

根據行(xíng)動安排，各地(dì)公安交管部門(ménαα₹)将精心研判冬季公路(lù)交通(tōng)運輸、務工(gōng)返鄉(♠♣>xiāng)出行(xíng)規律，圍繞交通(tōng)違法和(hé)€σ$¶事(shì)故規律特點，聚焦大(dà)客車(chē)和(hé)大(dà)貨§‍車(chē)疲勞駕駛、超速行(xíng)駛、不(₹  bù)按規定車(chē)道(dào)行(xíng)駛以及6​πδ×座以上(shàng)小(xiǎo)型客車(c✔±≠hē)超員(yuán)載客違法行(xíng‌‌☆)為(wèi)；對(duì)涉嫌拼車(chē)包車(chē)、非法營‍≤<運的(de)6座以上(shàng)小(xiǎo)型客車(c∞♦¥hē)車(chē)主或駕駛人(rén)開(kāi)展“上(shàng)門(m&∏<§én)面對(duì)面警示教育一(yī)次、觀看(kàn)一✘♦™(yī)次警示視(shì)頻(pín)、推送←∏一(yī)次警示信息”的(de)警示教育，切實₹φ'加強安全監管，最大(dà)限度從(cóng)源頭上(shàΩ£≥♣ng)消除安全隐患。

三部門(mén)：貨車(chē)ETC欠費(fèi)行(xíng)<¥為(wèi)将納入征信

2021年(nián)11月(yuè)15日(rì)，交通(tōng)運≥​↑輸部、中國(guó)人(rén)民(mín)銀(y€∑♣ín)行(xíng)、銀(yín)保監會(huì)聯合發λ∑布《關于進一(yī)步做(zuò)好(hǎo)貨車♠φ♦©(chē)ETC發行(xíng)服務有(yǒu)關工(gōng)作(✔★&↓zuò)的(de)通(tōng)知(zh>φī)》。

通(tōng)知(zhī)指出，2021年(nián)以來(lái)，貨車₽¥ε(chē)ETC使用(yòng)率持續提升∞•，越來(lái)越多(duō)的(de)貨車(chē)享受到(dào)了(le≤≤∏)ETC便捷通(tōng)行(xíng)服務和(hé)通(tō♥↕₽ng)行(xíng)費(fèi)優惠政策紅(hóng)利，但(dàn<​&)部分(fēn)地(dì)區(qū)仍存在貨車(chē)ETC難辦理(lǐ↑ ♦)等問(wèn)題。為(wèi)進一(yī)步做‍β↔(zuò)好(hǎo)貨車(chē)ETC發行(xíng)服₹ ≈務有(yǒu)關工(gōng)作(zuò)，通(tōng)知(z‍σ®hī)提出：将ETC欠費(fèi)行(xíng¥$×)為(wèi)納入征信體(tǐ)系，引導貨₹→運物(wù)流企業(yè)和(hé)貨車(cφ₹₩÷hē)司機(jī)依法誠信經營；拓展多(duō)"∑☆場(chǎng)景多(duō)形式服務和(hé)優惠，嚴格落實EλφTC車(chē)輛(liàng)不(bù) ε•λ少(shǎo)于5%的(de)通(tōng) §行(xíng)費(fèi)基本優惠政策，對(duì)通(tōng)行(x $πíng)本區(qū)域的(de)ETC車(chē)輛(liàng)實行(xí♥↓ng)無差别基本優惠。

16部委聯合發文(wén)保障貨車(chē)司機(jī)權益

2021年(nián)11月(yuè)3日(rì)，交通(tōng♥δ)運輸部會(huì)同公安部、人(rén)社部、全∞α國(guó)總工(gōng)會(huì)等16個(gè)部門(mén)聯合♣↑≈印發了(le)《關于加強貨車(chē)司機(jī)✔‌ 權益保障工(gōng)作(zuò)的(de)意見(jiàn)》。

《意見(jiàn)》聚焦廣大(dà)貨車(chē)司機(jī)反映的(de)停↑ ∏♦車(chē)休息難、證照(zhào)辦理​↓(lǐ)不(bù)便捷、互聯網平台誘導壓價等煩心事(shì)兒(ér∑¶')，貨車(chē)司機(jī)城(chéng)市(sh &★ì)通(tōng)行(xíng)難、偷油偷貨、社會(huì)保₹$↓障不(bù)完善、車(chē)輛(liàng)報(bào)廢政策不(bù)↕" >合理(lǐ)等操心事(shì)兒(ér)，以及路(lù)面執法不(bù)規σ→♣"範、投訴舉報(bào)渠道(dào)不(bε ®ù)順暢等揪心事(shì)兒(ér)。

十部委：多(duō)地(dì)于2022年Ω₹(nián)3月(yuè)31日(rì)前淘汰國(guó)✘♠↓三車(chē)啓動淘汰國(guó)四車(chē)

2021年(nián)10月(yuè)29日(rì×±)，環境部發布了(le)關于印發《2021-2022⧥年(nián)秋冬季大(dà)氣污染綜合←✔治理(lǐ)攻堅方案》（以下(xià)簡稱《方案》）的(de)通(tōng≥™‌∞)知(zhī)。生(shēng)态環境部、國(guó)家(jiā)發展改↔≠革委等10部委以及北(běi)京市(shì)、河(¶πhé)北(běi)省等7省（市(shì)）政府聯合印發《2​¶$021-2022年(nián)秋冬季大(dà)氣污染綜≈∑•合治理(lǐ)攻堅方案》，對(duì)京津冀及周邊地(dì)≈↔→✘區(qū)等重點區(qū)域今年(nián×‍)冬天和(hé)明(míng)年(nián)春天的(de)大(dà)氣污染防治☆‌∏做(zuò)了(le)詳細安排，明(míng)确了(l>←λ•e)任務完成時(shí)限。

該《通(tōng)知(zhī)》中表示，至20 ε©✔22年(nián)3月(yuè)31日(rì)，《通(tōng)知(‍¥zhī)》中所提及的(de)城(chéng)市→∞"(shì)要(yào)淘汰超27.8萬的(dλ₽♦e)國(guó)三車(chē)、加緊組織開(kāi)展國(guó)六排放(πφ×♣fàng)标準重型燃氣車(chē)專項檢查；同時(shí)河(∞≥★λhé)北(běi)根據該文(wén)件(jiàn)，首次提出淘汰國(guó)四∏γ±車(chē)。

工(gōng)信部、公安部正加緊編制(zhì)“藍(lán)牌新規” 大∑ (dà)排量輕卡過渡期至3月(yuè)底

2021年(nián)8月(yuè)3日(rì)，工(gōng)∞↕>業(yè)和(hé)信息化(huà)部聯合公安部公開±σ£ (kāi)征求《關于進一(yī)步加強輕型貨車(♣₽chē)、小(xiǎo)微(wēi)型載客汽車(ch‌λē)生(shēng)産和(hé)登記管理(lǐ)工(gōng)作(×₩£ zuò)的(de)通(tōng)知(zhī)》（征求意見(jiàn)稿）的(dβδe)意見(jiàn)。該《征求意見(jiàn)稿》的(de)公示時(shí)間₽↔(jiān)已于9月(yuè)4日(rì)結束。

“藍(lán)牌新規”對(duì)商用(yòn✘​≥g)車(chē)行(xíng)業(yè)以及卡友(yǒu)生(s®'₽λhēng)計(jì)影(yǐng)響巨大(dàλ<)，不(bù)少(shǎo)卡友(yǒu)不(bù)久前到(✘ε≥ dào)工(gōng)信部網站(zhàn)部長 ≈(cháng)信箱留言，問(wèn)及輕卡♥↕σ™新規大(dà)概何時(shí)落地(dì)？以及提出包括“提升藍(lá₹ε<n)牌輕卡的(de)車(chē)貨總質量（讓百萬卡友(yδ•σ↑ǒu)留有(yǒu)一(yī)點生(shēng)存空(∏&↓∞kōng)間(jiān)）”的(de)建議(yì)。對(duì)此，$¥工(gōng)信部此前曾做(zuò)出答(dá)複，表示為(wè↑♦i)進一(yī)步加強車(chē)輛(liàng)生ε≠←✔(shēng)産和(hé)登記管理(lǐ)，工(gōng‍<)信部會(huì)同公安部正在研究編制(zhì)《關于進一(yī&♦™σ)步加強輕型貨車(chē)、小(xiǎo)微β→σ(wēi)型載客汽車(chē)生(shēn≠₩×g)産和(hé)登記管理(lǐ)工(gōng)作(≤λ™zuò)的(de)通(tōng)知(zhī)》。

然而，2022年(nián)已悄然而至，“藍(lán)牌新規”仍未出↕α'‍台。不(bù)過，在《通(tōng)知(zhī)》中還(hái ®α∑)提到(dào)，對(duì)已列入《公告》的(de)≥α'≠排量大(dà)于2.5升但(dàn)符合《技(j₽<ì)術(shù)規範》其他(tā)要(yào)©‌求的(de)輕型貨車(chē)在産産品，給←♣予生(shēng)産過渡期至2022年(nián)3月(yuè)31✘  日(rì)，過渡期滿後，生(shēng)産企業(±γyè)應立即停止生(shēng)産，相(xiàng)關機(jī)構應立即ε₩停止接收相(xiàng)關産品合格證信息。

皮卡變“多(duō)用(yòng)途貨車(chē)”商®↔用(yòng)皮卡大(dà)有(yǒu)可(kě)為(wèi)

2021年(nián)10月(yuè)11日(rì)，國(gu>∑'ó)家(jiā)市(shì)場(chǎn→₩←λg)監督管理(lǐ)總局（國(guó)家(jiā¥​₹)标準化(huà)管理(lǐ)委員(yuán)會¶≥$₹(huì)）發布公告，批準包含《多(duō)用(yòng)途貨車£<↓→(chē)通(tōng)用(yòng)技(jì)術(shù"•₩ )條件(jiàn)》在內(nèi)的(dα☆πe)多(duō)項國(guó)家(jiā)标準←★σ，這(zhè)意味著(zhe)國(guó)內(nèi)第一(yī)部針對(du→₽§ì)皮卡制(zhì)定的(de)技(jì)術(shù£♣)标準即将生(shēng)效。公告顯示，該标•δ‌準将在2022年(nián)5月(yuè)1日(₹©rì)正式實施。

根據《多(duō)用(yòng)途貨車(chē)通(tōn→σ•g)用(yòng)技(jì)術(shù)條件(jià↕‍✔♦n)》內(nèi)容可(kě)以看(kàn≠φλβ)到(dào)，此技(jì)術(shù)明(míng)确≠§了(le)皮卡車(chē)的(de)術(shù)語定義、尺寸、質量、功 ​↓Ω能(néng)以及性能(néng)等有(yǒu)關要(yào)求，并對βγλ(duì)其客用(yòng)屬性以及牽引功能(néng±​€)等方面進行(xíng)明(míng)确規定。标準實施後，皮卡車(chē®±↑)型會(huì)在技(jì)術(shù)層面以“多(duō)用(yòng)♣"✔途貨車(chē)”的(de)身(shēn)份獨立存在。皮卡車(chē≤≠↓¶)技(jì)術(shù)标準《多(duō)用(yòng)途貨車(↕✔₩∞chē)通(tōng)用(yòng)技(jì)術(shù)條☆‍∞件(jiàn)》的(de)執行(xíng)，↕‍可(kě)以幫助皮卡建立明(míng)确×★♥的(de)身(shēn)份和(hé)定義标準≤☆，讓乘用(yòng)化(huà)皮卡和(hé) ε商用(yòng)化(huà)皮卡的(de)界限✘ '↑更加清晰，進而實現(xiàn)品牌向上(shàng)，幫助皮卡品類更好γ₩♠(hǎo)成長(cháng)。

汽車(chē)行(xíng)業(yè)9項新标準發布将于2月(yuè)實施

2021年(nián)10月(yuè)8日(rì)，工(gōng)£$£業(yè)和(hé)信息化(huà)部科(kē)技(jì)司發布202∏↔¥1年(nián)第21号公告，批準《微(w↕"≥ēi)型貨車(chē)防雨(yǔ)密封性試驗方法》等250↕§£δ項行(xíng)業(yè)标準，其中涉及汽車(ch₹$ē)行(xíng)業(yè)标準9項。

本次公告共有(yǒu)9項汽車(chē)行(xíng)業(yèφ‌•≈)标準公布，包括《微(wēi)型貨車(chē)防雨(yǔ)密封性±∞試驗方法》《汽車(chē)微(wēi)電(dσ≈σiàn)機(jī)用(yòng)換向器(qì)≤σ↕》《汽車(chē)材料中六價鉻的(de)檢測方法》《車 ♣♣(chē)用(yòng)動力電(diàn)池回收利用(yòng)、單★¶₹÷體(tǐ)拆解技(jì)術(shù)規範》等，根據公告，這(zhè)批汽車(c‌ hē)行(xíng)業(yè)相(xiàng)關的(de)£•∑☆行(xíng)業(yè)标準全部将從(cóng)2022年(ni♥¥¶án)2月(yuè)1日(rì)起實施。

2022年(nián)7月(yuè)起天然氣車(chē)實施新國∞π≤(guó)标

我國(guó)天然氣重型商用(yòng)車(chē)近(jìn)♥↔✘€10年(nián)來(lái)發展迅速，天然氣重卡銷量已屢γ★>©破紀錄。據悉，在陝西(xī)、山(shān)西≤$₹(xī)、甯夏、內(nèi)蒙、河(hé)北(běi)等€​地(dì)區(qū)的(de)車(chē)輛(liàng)保有(yǒ♣​←λu)量接近(jìn)20%，部分(fēn)運輸市(shì)場(chǎng₹←)替代了(le)柴油車(chē)輛(liàng)。天然氣重型商±₹→ 用(yòng)車(chē)發展迅速，所以以前的(de)老(lǎo)國(>β✔ guó)标已經不(bù)适用(yòng)于現(xiàn)在了(le)✘ ∑。因此，修訂GB/T20734-2006《液化(hu¶®à)天然氣車(chē)專用(yòng)裝置安裝要(yào)求》勢在‍✔必行(xíng)。

此前，工(gōng)信部公開(kāi)征‍≥→求對(duì)《燃氣汽車(chē)燃氣系統的(de)安裝要(‌÷§yào)求》等5項強制(zhì)性國(guó)家(jiā)标準（報(★©bào)批稿）的(de)意見(jiàn)。其中，《燃氣汽車(c'→₩hē)燃氣系統的(de)安裝要(yào)求》規定了(le)燃氣₩£汽車(chē)燃氣系統的(de)安裝要(yào)求、試驗≤Ω方法、檢驗規則及實施過渡期。本标準建議(yì)自★δ¶(zì)2022年(nián)7月(yuè)1日(rì)起 ¥∏≈開(kāi)始實施。

多(duō)地(dì)發布重污染預警，國(guó)四±®δ≠及以下(xià)貨車(chē)限行(xíng)

近(jìn)日(rì)，河(hé)北(běi)、河(hé∞≥)南(nán)、陝西(xī)、山(shān)東(dōng)、四川✘€★、江蘇等多(duō)區(qū)域先後發布重污染天氣預警。其中河(✔‌hé)北(běi)唐山(shān)市(shì§σ∞₩)、衡水(shuǐ)市(shì)、廊坊市(shì)、邢台市(s ★ ♦hì)，山(shān)東(dōng)煙(yān)台市(shì)"α∏、濟甯市(shì)、泰安市(shì)、聊城(ché☆★'ng)市(shì)、淄博市(shì)等地(dì)均發布了(le)♠‌•重污染天氣橙色預警，同時(shí)啓動重污染天氣Ⅱπ∑級應急響應。在各地(dì)的(de)應急響應通(t &↔αōng)知(zhī)中，均可(kě)見(jiàn)對(duì)國¥☆←(guó)二、國(guó)三及國(guó)四火($∞huǒ)車(chē)的(de)限行(xíσ→ng)要(yào)求，以山(shān)東(dōng)×♠₩臨沂市(shì)為(wèi)例：

《通(tōng)知(zhī)》中明(mí✔  ng)确，物(wù)流(除民(mín)生(shēn₩¥♣g)保障類)等涉及大(dà)宗原料和(hé)産品運≈₩♦輸(日(rì)常車(chē)輛(liàng)進出量超過10輛(liàng)次)​♦‌σ的(de)單位禁止使用(yòng)國(guó)四及以₹​®下(xià)重型載貨汽車(chē)(含燃氣)進行(xíng≠ Ω)運輸(特種車(chē)輛(liàng)、危化(huà)品車(chē)♥→ γ輛(liàng)除外(wài))；施工(gōng)工↓>(gōng)地(dì)、工(gōng)業(yè)企業(yè)廠(chǎn£‌↔∞g)區(qū)、工(gōng)業(yè)園區(qū)和(€↑•hé)物(wù)流園區(qū)停止使用(yòng)國(guó)二及以下(xià γ)非道(dào)路(lù)移動機(jī)械(♥©σ清潔能(néng)源和(hé)緊急檢修作™©≠∑(zuò)業(yè)機(jī)械除外(wài))；同時(shε ₩®í)，除城(chéng)市(shì)運行(xíng)♦¥保障車(chē)輛(liàng)和(hé)執行(xíng)特種任務車(chē)←∞輛(liàng)外(wài)，城(ché§∑↔σng)市(shì)主城(chéng)區(qū)禁止總質量12t(含)✔® €以上(shàng)國(guó)四重型柴油>☆φ​貨車(chē)、低(dī)速載貨汽車(chē)、拖拉機(jī)和(hé)<↓其他(tā)不(bù)符合排放(fàng)标準的(de)車(chē)輛(l "iàng)通(tōng)行(xíng)。

地(dì)方政策

北(běi)京：1月(yuè)1日(rì)起國(™₩₹guó)五及以上(shàng)重型車(chē)未聯網最高(g'ε∑±āo)罰1萬元

2021年(nián)8月(yuè)初，北(běi)京市(shì)生(s★↓♦'hēng)态環境局下(xià)發《緻國(g "≈uó)五及以上(shàng)排放(fàng)标準重型汽車(chē)所≈≥有(yǒu)者或使用(yòng)者的(de)一(yī)>¥封信》，要(yào)求在北(běi)京市(shì)登記注冊的(d✔∞e)國(guó)五及以上(shàng)排放(fàng)标準Ω♣≈<的(de)在用(yòng)重型柴油車(chē)和(hé)重型燃氣車(chē)的‍φ(de)所有(yǒu)者或者使用(yòng)者 δ，于2021年(nián)12月(yuè)31日¶♦(rì)前與市(shì)生(shēng)态§✘₩環境局聯網。

對(duì)于未按照(zhào)規定與監測平台聯網的(de)，生(shēn±♦g)态環境部門(mén)将對(duì)機(jī)動車(chē)所有(σ±yǒu)人(rén)或者駕駛人(rén)處每輛(liàng)車(chē)一(y₽↓ī)萬元罰款。與監測平台聯網後，應确保聯網正∏≈常，依據《條例》要(yào)求，對(duì)于不( ✘§ bù)正常使用(yòng)的(de)，生(shēn✔♠•g)态環境部門(mén)将處五千元以上(shàng)一(yī)萬​₩元以下(xià)罰款，且不(bù)能(néng)通(tōng)δ'≠過定期檢驗。

南(nán)京：貨車(chē)分(fēn)三類區(qū)域禁限行(xíng)1"&β月(yuè)1日(rì)實施

2021年(nián)12月(yuè)2∞♥日(rì)，南(nán)京市(shì)公∏¥ 安局發布《關于優化(huà)南(nán)京市(shì)主城(ché♣→βng)區(qū)貨車(chē)通(tōng)行(xíng)管理(lǐ)λ>政策的(de)通(tōng)告》，《通(tōngαφ)告》表示，為(wèi)進一(yī)步加強貨運車(chē)輛(liàng₹>)通(tōng)行(xíng)管理(lǐ)‍≈•✘，提升城(chéng)市(shì)交通(tōng)運行(‌‌$♥xíng)效能(néng)，降低(dī)機(j≥★ī)動車(chē)污染物(wù)排放(fàng©λ÷ε)，推進城(chéng)市(shì)綠(lǜ)色配送，将南(nán)京↑<π₩市(shì)劃分(fēn)為(wèi)三類區(qū)域禁限行(≈≠xíng)。

此《通(tōng)告》于2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)正式實↕'施，對(duì)于違反本通(tōng)告規定在禁止行(xíng)駛的→≥↔(de)區(qū)域、時(shí)段行(xíng)駛的(πσ✔de)，公安交通(tōng)管理(lǐ)λ↔✘♥部門(mén)将依照(zhào)《道(dào)路(lù)交通($®₽tōng)安全法》和(hé)《江蘇省道(dào)路(lù)交通(tōng)'<安全條例》的(de)相(xiàng)關規定，處以100λσ元罰款，記3分(fēn)。

河(hé)南(nán)洛陽：國(guó)三、國Ωφ±×(guó)四車(chē)輛(liàng)将禁行(xíng)λ¥

為(wèi)優化(huà)道(dào)路(lù)交σ§通(tōng)環境，推動大(dà)氣污染防治工(gōng)作(zuò)深π≈←入開(kāi)展，洛陽拟在2022年(nián)延續實施機(₽&jī)動車(chē)尾号限行(xíng)和(hé)貨車(chē✔€≥)管控措施，進一(yī)步優化(huà)制(zhì)定202‌α2年(nián)《關于城(chéng)市(shì)區(qū)道(dào)路(lβ®☆ù)交通(tōng)管理(lǐ)規定的(de)通(tōng)告》，已于202×≤1年(nián)12月(yuè)25發布意見(jià♣σ₹>n)稿，截止至12月(yuè)29日(r₩∑ì)，或于2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)實施。$₹

意見(jiàn)稿稱，自(zì)2022年(nián)1月(yuè)1‍•∞®日(rì)0時(shí)起，所有(yǒu)貨車(chē)（皮卡車(chē)除≈>∏"外(wài)）、挂車(chē)、牽引車(chē)、專項↕↕Ω作(zuò)業(yè)車(chē)、三輪汽車(ch&↕ē)、農(nóng)用(yòng)車(chē)、拖拉機(jī)将δ‍被限行(xíng)，限行(xíng)區(qū)域主要(yào)為(wèi​©)主城(chéng)區(qū)。具體(tǐ)限行(xíng)措施包括≤↔"♣：限行(xíng)區(qū)域內(nèi)，全天ε↕€24小(xiǎo)時(shí)禁止總質量49噸（不(bù)含）‍★ 以上(shàng)貨車(chē)駛入；禁止國(guó∏←βα)三及以下(xià)排放(fàng)标準貨車(chē)$↕駛入；禁止未安裝污染控制(zhì)裝置或污染≤★γπ控制(zhì)裝置不(bù)符合要(yào)求的(de)柴油貨車(ε£'chē)駛入；禁止低(dī)速載貨汽車(chē)、三輪÷×汽車(chē)、農(nóng)用(yòn∑σg)車(chē)、拖拉機(jī)及不(bù)符合規定車(¥™chē)輛(liàng)駛入。

甘肅蘭州：1月(yuè)1日(rì)起，對(duì)部分(fēn)高(gāo)β↔速公路(lù)實行(xíng)差異化(huà)收費(f$≠èi)

2021年(nián)12月(yuè)21日(rì)，₩™✔♣甘肅省公安廳發布通(tōng)知(zhī),從(cóng)2★≈∞¶022年(nián)1月(yuè)1日(rì)起，甘肅省對(duì)通(tō™§↔ng)行(xíng)蘭海(hǎi)高(gāo)速公路(lù)蘭臨 ✘∞ε段的(de)重型貨車(chē)實行(xíng)“紅(hóng)黃(h☆∏uáng)綠(lǜ)”分(fēn)類管控。‍δ"∏根據規定，由臨洮往蘭州方向通(tōng)→"★ 行(xíng)蘭海(hǎi)高(gāo)速公路(lù)蘭臨段七道≈ (dào)梁長(cháng)下(xià)坡路(lù)段的(de)三軸（含¥>π）以上(shàng)重型貨車(chē)，按照(zhào)風(fβ₩≤ēng)險防控等級分(fēn)為(wèi)高(gāσ"↕o)、中、低(dī)三級，分(fēn)别用(£÷☆→yòng)紅(hóng)、黃(huáng)、綠(lǜ)三色碼标記。

此外(wài)，根據日(rì)前通(tōng)過的(de)★₩≈《甘肅省高(gāo)速公路(lù)差異化(₩•☆₩huà)收費(fèi)實施方案》，自(zì)2022™↓✔ε年(nián)1月(yuè)1日(rì)至2022年(ni∞¥≥án)12月(yuè)31日(rì)，甘肅省将對(d®∑₹uì)轄內(nèi)744公裡(lǐ)高(gāo)速路(lù)段實行( σxíng)差異化(huà)收費(fèi)，涉及臨合高(gāo)'©ε速、雷西(xī)高(gāo)速、景中高(gāo©±♠)速、連霍高(gāo)速山(shān)丹¥'西(xī)至玉門(mén)段部分(fēn)路(lù)段，優惠∞≠幅度在15%至57.5%。據介紹，通(tō♦×'ng)行(xíng)甘肅省高(gāo)速公路(lù)差異‍£‌♠化(huà)收費(fèi)路(lù)段的(de)貨車(chē)、通(®♠®σtōng)行(xíng)甘肅省高(gāo)速路(lù)段的(de)新>✔β₹能(néng)源牌照(zhào)汽車(chē)均可(k→€ě)享受該優惠政策；同時(shí)，對(duì)×←×σ通(tōng)行(xíng)省內(nèi)高(gāo↓σ)速公路(lù)且使用(yòng)ETC的(↔§≠de)新能(néng)源牌照(zhào)車(chē)輛(liàng)給¶α予通(tōng)行(xíng)費(fèi)15%的(de)優惠，新能(néng₩ ​λ)源牌照(zhào)貨車(chē)同時(shí)享←€ 受分(fēn)路(lù)段差異化(huà)收費(fèi)優惠政策×'γ。

廣西(xī)：全面推廣高(gāo)速公路(lù)差異化(huà)收費(fèi≈✘↕✘)

2021年(nián)12月(yuè)底，廣西(x••✘₩ī)制(zhì)定印發《廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)全面推廣差異化 ¥(huà)收費(fèi)實施方案》（以下(xià)簡稱《方案》）σβ ，定于2022年(nián)1月(yuè)1日(rì)起全面推廣高(gā$αo)速公路(lù)差異化(huà)收費(fèi)，暫行(xíng)期2年( γ'nián)。

據了(le)解，《方案》實施後，辦理(lǐ)使用(yòn✘₽g)ETC支付的(de)車(chē)輛(liàng)将享受多(du‍<®♣ō)項通(tōng)行(xíng)費(fèi)優惠。一(yī)'→ 是(shì)通(tōng)行(xíng)南(nán)甯吳₹<π↓圩機(jī)場(chǎng)第二高(gāo)速公路(lù)的(de)車(chα✔$ē)輛(liàng)可(kě)享受通(tōng)行(xíng)&Ω"♣費(fèi)7折優惠；二是(shì)合法裝≠ >載并使用(yòng)ETC支付的(de)ETC貨車(chē)通(tōng≥£₩)行(xíng)南(nán)甯吳圩機(jī)場(chǎng)第二高(↑ ®↕gāo)速公路(lù)時(shí)可(kě)享受通(tōn≠Ωβg)行(xíng)費(fèi)7折優惠；三是(sh≠≥ ∞ì)對(duì)所有(yǒu)使用(yòng)ETC支$<付但(dàn)未能(néng)享受上(shàng)←≥≈™述通(tōng)行(xíng)費(fèi)優惠政策的(de)車(chē)輛(l©π≠iàng)，繼續給予車(chē)輛(liàng)通(tō Ωng)行(xíng)費(fèi)95折優惠 ★≠≤。

浙江金(jīn)華：1月(yuè)1日(rì)起σ↑，“右轉彎停車(chē)再起步”措施正式Ω‌ $實施

2021年(nián)12月(yuè)底，金(jīn)Ω>↔華交警聯合市(shì)建設局、金(jīn)華市(shì)建築垃圾≥™₹運輸行(xíng)業(yè)協會(huìσ↕)共同發布關于運輸車(chē)輛(liàng)實行™✔§$(xíng)“右轉彎停車(chē)再起步”的(de)通(tōng)知(z✘α£hī)。

據了(le)解，目前金(jīn)華市(shì)本級12家(jiā)渣土(t‍≈ǔ)運輸企業(yè)的(de)500輛(liàng)渣土(tǔ)車(ch•₹✔ē)均已在車(chē)身(shēn)粘貼“右轉停車(chē)再起步”提<&示标語，駕駛員(yuán)們也(yě)已開(kāi)始執行(x♣₹♥íng)“新規”。自(zì)2022年(niá♦♠n)1月(yuè)1日(rì)起，“右轉彎停車(chē)再起步”的(γ±de)新措施将正式實施，對(duì)右轉未 ✘依規停車(chē)讓行(xíng)的(de)駕駛員(yuán)↔♣，交警部門(mén)将視(shì)其違法行(xíng)為(wèi)依法​↑∏進行(xíng)查處，并嚴格落實運輸企業(yè)的(de)×σ主體(tǐ)責任，對(duì)措施執行(xíng)不(bù)®Ω∑力的(de)企業(yè)采取相(xiàng)應的(de)處罰措施。

河(hé)南(nán)鄭州：1月(yuè)1日(rì)起購(gòu)置新能☆≥(néng)源渣土(tǔ)車(chē)可(kě)享受★₹ δ5000元/車(chē)/月(yuè)補貼

2021年(nián)12月(yuè)中旬，鄭州市(shì)¶♥城(chéng)市(shì)管理(lǐ)局、城¥>φ☆(chéng)鄉(xiāng)建設局、交通(tōng)運輸局等六部₩β♥∞門(mén)聯合下(xià)發《鄭州市(sh£↑ì)新能(néng)源渣土(tǔ)車(chē)減排獎勵辦法》、>¥ε《鄭州市(shì)燃油混凝土(tǔ)運輸車(chē)淘汰獎勵辦法€ Ω》和(hé)《鄭州市(shì)新能(nén✔ g)源城(chéng)市(shì)貨運配送車(chē)輛(liàng)運營補‌Ω$π貼實施方案》的(de)通(tōng)知(zhī)，對(duì)購(gòβ>•£u)置新能(néng)源渣土(tǔ)車(chē)、淘汰燃油混£¶λ§凝車(chē)運輸車(chē)給予獎勵以及給新能(néng)源城(chénσ<g)市(shì)貨運配送車(chē)輛(li ∞ &àng)運營補貼。

1.針對(duì)購(gòu)置新能(néng)源渣土(tǔ)車(chē)：鄭州将對(duì)現(xiàn)有(yǒu)的(de)燃氣渣土(tǔ)車(✔ λ©chē)在2021年(nián)按照(zhào)“★∞退一(yī)進一(yī)”自(zì)願淘汰，購(gòu)置新能(néng)ε♦¶₽源渣土(tǔ)車(chē)的(de)給予獎勵♣©"★。對(duì)于符合要(yào)求的(de)₹★δ≠将參照(zhào)燃氣渣土(tǔ)車(chē)6年(nián)自∑γ<γ(zì)然退出建築垃圾清運市(shì)場(ch≠€<ǎng)規律，計(jì)算(suàn)燃氣渣土(t≤ ¥​ǔ)車(chē)剩餘的(de)運營月(yu§↑è)數(shù)，月(yuè)數(shù)為(wèi)72個(gè)月±>α(yuè)減去(qù)已經運營月(yuè)數(shù)（購(gòu)置燃氣渣∑™π✘土(tǔ)車(chē)日(rì)期到(dào)主動淘→§♥™汰燃氣渣土(tǔ)車(chē)日(rì)期之間(jiān)月(yuèσ↔)數(shù)），按每台車(chē)5000元/月(yuè)的(de)标準進ε↕•∞行(xíng)獎勵。

2.針對(duì)燃油混凝土(tǔ)運輸車(chē)的(de)淘汰獎勵$↓←：鄭州按照(zhào)自(zì)願淘汰的(de)原則，對(duì)2021年§↕(nián)內(nèi)淘汰的(de)燃油混凝土(t ☆£≥ǔ)運輸車(chē)給予獎勵。對(duì)符™✘©£合獎勵條件(jiàn)的(de)車(chē) €♥輛(liàng)，根據淘汰運載量在12方（含）以下(xià)燃油混凝土(t↓£≤ǔ)運輸車(chē)的(de)剩餘使用(yòng)年(π↑nián)限進行(xíng)獎勵。參照(zhào)混凝土(γ☆tǔ)運輸車(chē)6年(nián)自(zì)然退出混凝土(tǔ)運φ±₽ 輸行(xíng)業(yè)的(de)市(shì)場(chǎng)∑ ↑δ規律，淘汰車(chē)輛(liàng)剩餘∑₩£使用(yòng)年(nián)限為(wèi)6年(nián)減去(qù)已經使‍✔♦用(yòng)年(nián)限（以購(gòu)車(chē)發票(p€λ×iào)時(shí)間(jiān)為(wèi)準，不(bù)滿1年(niánβ>)不(bù)計(jì)已使用(yòng)年(nián)限），按10000元 ®/車(chē)/年(nián)的(de)标準給予獎↕☆&勵。

3.對(duì)新能(néng)源城(chéng₩<)市(shì)貨運配送車(chē)輛(liàng)的(de)運營αγ₩補貼：對(duì)于符合要(yào)求的(de)企業(yè)将按照÷"ε•(zhào)提供驅動動力的(de)電(diàn)池總→δ儲電(diàn)量，每KWh補貼157元計(jì)算(suàn)，φ γ即動力電(diàn)池總儲電(diàn)量157元/KWh；按∞$✔↔考核周期發放(fàng)運營補貼。

補貼周期為(wèi)2年(nián)，分(fēn)兩個(↓α​gè)考核周期進行(xíng)核算(suàn)。第一(yī€δ¶γ)個(gè)考核周期：2022年(nián)1月(yuè©γ§)1日(rì)（含）起至2022年(nián)12月 ∏(yuè)31日(rì)（含）；第二個(gè)考核周<←期：2023年(nián)1月(yuè)1日(rì)（含）‍"起至2023年(nián)12月(yuè)31日(rì)（含）。±≤