2021新能(néng)源汽車(chē)爆☆₩‍<發式增長(cháng)背後：有(yǒu)人(rén)“嘗鮮”奧迪× β"e-tron、有(yǒu)人(rén)說(★βshuō)開(kāi)比亞迪“真香”

2021年(nián)即将畫(huà)上(shàn☆£ g)句點，回顧過去(qù)一(yī)年(ni™₹ &án)，我國(guó)車(chē)市(shì‍♥Ω)遭遇了(le)芯片短(duǎn)缺、原材料價格持續高(gā'δ'o)位等挑戰，增長(cháng)回正尤為(wèi)艱難。 ♦£♠在此情況下(xià)，新能(néng)源汽車(chē)卻表現(xiàn)出了(&£Ω♥le)超強活力，今年(nián)僅1-11月(yuè)，新能( ∏₩✔néng)源汽車(chē)銷量就(jiù)達到(dào)了(l​★e)299萬輛(liàng)，同比增長(cháng)166.8%，滲透率ε♥♣已由2020年(nián)的(de)5.4%提升至12.7%。中汽協≥✔日(rì)前還(hái)預測，今年(nián)全年(nián)新能(né¥✔↔βng)源汽車(chē)銷量将達到(dào)340萬輛(•☆££liàng)。

實際上(shàng)，新能(néng)源汽車(✘≥chē)年(nián)銷突破300萬輛(liàng)是(shì)意料之®≥外(wài)的(de)。中汽協曾于2020年(nián)底預π≈®←測今年(nián)新能(néng)源汽車(chē♥ ∑)銷量為(wèi)180萬輛(liàng)，而後又(yòu&& )将預測提升至240萬輛(liàng)，但(dàn)從(cóng)300萬Ω<>輛(liàng)的(de)實際數(shù)據看(kàn★≥)，今年(nián)新能(néng)源市(shì)場(chǎng)的(de)↑'±增長(cháng)顯然被低(dī)估了(le)。

另外(wài)，除市(shì)場(chǎng)體(tǐ)量的(de)變化(h¥€​uà)，今年(nián)新能(néng)源市(shì)場(c∑®¶hǎng)并不(bù)是(shì)靠B端消費(fèi)拉動απ，而是(shì)靠個(gè)人(rén)消費(fèi)的(de)強勢崛起。¶®↓有(yǒu)數(shù)據顯示，今年(nián)1-11月(yuè₽©)我國(guó)新能(néng)源汽車(chē)個(gè)∏★人(rén)消費(fèi)占比為(wèi)78%，相(xiàng)較去(qù)•∏年(nián)同期進一(yī)步提升，這(zhè)說 ↑>(shuō)明(míng)越來(lái)越多γ↕≈♦(duō)的(de)消費(fèi)者選購(gòu)了(le)新能(né∏ ₽©ng)源汽車(chē)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

那(nà)麽，新能(néng)源汽車(chē)爆發±ελ背後，誰在買新能(néng)源汽車(chē)？為(wèi)何Ω 越來(lái)越多(duō)消費(fèi)者選擇新能(néng)源₩₽☆汽車(chē)？帶著(zhe)上(shàng)述問(wèn)題↑÷，蓋世汽車(chē)采訪了(le)多(duō) ÷₹♥位今年(nián)購(gòu)車(chē)的(↓ de)新能(néng)源車(chē)主，通(tōng)過他(tā)們的(d¶π€∑e)口述，試圖解鎖答(dá)案。

宏心

男(nán)、36歲，城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)公司職員(yuán)

2021款理(lǐ)想ONE車(chē)主

我在上(shàng)海(hǎi)，今年(nián)買了(le)一(y≠"ī)台理(lǐ)想ONE。我原來(lái∏σ)一(yī)直開(kāi)的(de)高(gāo)爾∞♣☆夫GTI，這(zhè)輛(liàng)車(chē)也(yě)不(bù)π§÷少(shǎo)年(nián)頭了(le)，而且現(xiàn)在我✔©♥們家(jiā)有(yǒu)兩個(gè)孩子(zǐ)φ'φ，也(yě)到(dào)了(le)該換車​Ω&(chē)的(de)時(shí)候。看(k☆♦àn)了(le)幾款車(chē)之後最後買的(de)"↑σ♥理(lǐ)想ONE，我覺得(de)一(yī)是(shì) ✘∞理(lǐ)想ONE的(de)空(kōng)間(j★₽iān)大(dà)，适合二孩家(jiā)庭；二 ↑$ 是(shì)配置豐富，內(nèi)飾科(kē)技(jì)感強<δ，做(zuò)工(gōng)也(yě)比較好(hǎo)；三是(shì) ↕♠Ω增程式油電(diàn)兩用(yòng)電(diàn)動車(chē)σφ≥沒有(yǒu)續航焦慮；四是(shì)我比較喜歡理(lǐ)想O>™≤✔NE沉穩大(dà)氣的(de)外(wài)觀。

之所以選擇買新能(néng)源車(chē)，一(yī)是(shì)新能(né↑♠→ng)源車(chē)可(kě)以上(shàng)綠(lǜ)牌，在大(dà™σ≈←)部分(fēn)城(chéng)市(shì)也(yě)不(bù)限行(α>✔<xíng)，出去(qù)玩(wán)也(yě)方α​便；二是(shì)新能(néng)源車(δ‍'✘chē)的(de)用(yòng)車(chē)費(fèi)用(yò ≈λ¥ng)真的(de)比燃油車(chē)省；三是(s≠™hì)目前新能(néng)源車(chē)的(de)購(gòu)置費(fèi¥♦)用(yòng)也(yě)相(xiàng)對(duì)低(dī)一(yī¶φ)些(xiē)，因為(wèi)沒有(yǒuσ≤)購(gòu)置稅、車(chē)船(chu★​án)稅，地(dì)方政府有(yǒu)的(de★↓)還(hái)給補貼，所以綜合看(kàn)，我覺得(de)新能(néng)∞♣'源汽車(chē)優點還(hái)是(shì)很(♦σ±hěn)明(míng)顯的(de)。當然，用(yòng)了(l∞δ•e)一(yī)段時(shí)間(jiān)α÷&γ之後，我也(yě)發現(xiàn)了(le)冬天電(diàn)池續航縮水(s<"huǐ)嚴重的(de)問(wèn)題，冬天•←≥¶實際續航和(hé)官方給的(de)續航數(shφ  ù)據還(hái)是(shì)有(yǒu)不(bù)小(xiǎ☆←₩o)差距。

哈皮

女(nǚ)、34歲，新聞工(gōng)作(zuò)者

進口奧迪e-tron車(chē)主

我現(xiàn)在在青島生(shēng)活跟工(gōng)作(zuò)，工(gφπōng)作(zuò)屬于新聞工(gōng)作(zuò)←★★範疇吧(ba)。我之前開(kāi)過雅力士、奔馳C和(hé)奧德賽，都(dō≤✘♥u)是(shì)油車(chē)，所以還(hái)挺想₩‍​試試新能(néng)源車(chē)的(de)，今年(niα≤án)就(jiù)買了(le)一(yī)台奧迪e-tron。我比較喜歡這(zh≤λΩè)車(chē)靜(jìng)谧舒适的(de)駕乘體(tǐ)驗，★←≥相(xiàng)比新勢力造車(chē)，傳統豪華品牌的(de)品牌∞¥價值、品質保證、安全保障、駕駛感受、服務屬性的(de)優勢，讓我願意為α∞(wèi)它買單。

我覺得(de)這(zhè)款車(chē)帶給我新能(néng)源汽車(chēδ")的(de)印象就(jiù)用(yòng)幾個(gè)詞概括​♣εγ，就(jiù)是(shì)科(kē)技(jì)、舒适、$​靜(jìng)谧、省心、經濟、理(lǐ)念、趨勢。槽點在于補能(nén‌φ↔γg)的(de)便捷性、續航能(néng)力、北(b>φ♦ěi)方冬天的(de)能(néng)耗、使用(yε©←®òng)場(chǎng)景的(de)合理(lǐ)規劃。

123

男(nán)、34歲，汽車(chē)媒體(tǐ)從(cóng)業(yè)者

奔奔E-star車(chē)主

我在北(běi)京，新能(néng)源号我很(h&φ∏ěn)早就(jiù)排了(le)，記不(bù)清具體(tǐ)時(s¶ ×£hí)間(jiān)了(le)，當時(shí)周圍有(yǒu)同事(shì≠≠€<)排新能(néng)源号，我也(yě)跟著(zhe)排了(le)，主要(← yào)還(hái)是(shì)想占個(gè)号。這(zhè)個(gè)号其‌©實我去(qù)年(nián)就(jiù)排到(dào)了(¶→λ le)，沒急著(zhe)買車(chē)，但(dàn)今年(nián)∏↑Ω再不(bù)買就(jiù)過期了(le)，所以還(hái)是(shì)買¶↑≤✔了(le)輛(liàng)車(chē)。

我買的(de)是(shì)長(cháng)安奔奔E-star，♦&→®我覺得(de)低(dī)端占号車(chē)裡(lǐ)，奔奔表現(xià>±•n)最好(hǎo)，有(yǒu)快(kuài)充，相(xiàng)比同級車(c₹αhē)續航長(cháng)，具備實用(yòng)價值。宏光(guāngπ↓)MINIEV是(shì)老(lǎo)年(nián)代步的(d ↔£e)替代品，續航100多(duō)公裡(lǐ)↑≈ ↓，冬天打5折的(de)話(huà)，基本在北(běi)京這(£‌zhè)種大(dà)城(chéng)市(shì)就(jiù)©÷ 沒法開(kāi)了(le)。

我覺得(de)新能(néng)源車(chē)的(de)優點是(shì)省 ‍錢(qián)、省心，平順性好(hǎo)，提速快(k$÷™uài)，駕駛體(tǐ)驗明(míng)顯σ✔優于同級别汽油車(chē)。槽點就(jiù)是(sh¥•ì)冬季續航縮水(shuǐ)嚴重，夏天可(kě)以開(kāi)2ε≠‌¥50公裡(lǐ)+，冬天基本跑140公裡(lǐ)左右就®←<✘(jiù)去(qù)充電(diàn)。

大(dà)星

男(nán)、30歲，博主

比亞迪海(hǎi)豚車(chē)主

我在河(hé)南(nán)鄭州，比亞迪海(hǎi)豚是(shì)我買<₹的(de)第一(yī)台車(chē)，買≤¶£車(chē)最初的(de)出發點肯定還(háβ >i)是(shì)為(wèi)了(le)省錢(‌×qián)，不(bù)出遠(yuǎn)門(mén)的(de)話(∑≥☆huà)，純電(diàn)動車(chē)在市(shì)區(qū)代步很( &‌hěn)合适，我最初訂了(le)台零跑T03。後來(lái)又₽± ​(yòu)看(kàn)到(dào)比亞迪新發布了(le)海(hǎ€λ←​i)豚，對(duì)比了(le)下(xià)兩款☆ 車(chē)，零跑最高(gāo)時(shí)速能(néng)跑100左✘∑右，車(chē)身(shēn)也(yě)比較小(xiǎo)，但(dàn)我♠ ♥©又(yòu)想至少(shǎo)省內(nè​ i)跑跑，可(kě)以上(shàng)個(gè)高(gāo)速，這(zhè)樣∑ ∏÷就(jiù)提高(gāo)了(le)預算(suàn)，選擇了(le)≠♠海(hǎi)豚。其實也(yě)考慮了(le)廣汽埃安Y，φ≈無奈埃安Y還(hái)是(shì)貴了(le)點。

現(xiàn)在比亞迪海(hǎi)豚上(shàng)手​←剛一(yī)個(gè)月(yuè)，個(gè)人(rén)還(hái​$)是(shì)挺喜歡的(de)。家(jiā)裡(lǐ)停Ω♠ 車(chē)位安充電(diàn)樁是(shì)免費(fèi)的(de)，但(dànβ™π)離(lí)物(wù)業(yè)的(de)電(diàn)源太遠(yuǎ<β÷≤n)，買了(le)100米的(de)電(diàn)纜線，還(há♣™β✘i)有(yǒu)電(diàn)表、電(diàn)表箱是(←✔εshì)自(zì)己購(gòu)買的(de)，最終差不(bù)•β≤多(duō)花(huā)了(le)2000塊β≥≈α錢(qián)，但(dàn)這(zhè)部分(fēn&×α↕)放(fàng)在有(yǒu)些(xiē) ≥§•地(dì)方應該是(shì)可(kě)以避免的(de)。£$↕總體(tǐ)來(lái)說(shuō)，純電(diàn)動車(chē)使用(yΩΩ‍òng)成本确實便宜，行(xíng)駛感也(yě)比較好(§♣© hǎo)。

無心

女(nǚ)、28歲，财會(huì)

宏光(guāng)MINIEV車(chē¥ ™‍)主

我在湖(hú)北(běi)荊州，今年(nián)花(huā)了(le)★↔一(yī)萬多(duō)塊錢(qián)買的(d₹δ™e)宏光(guāng)MINIEV，我買這(®δ<↑zhè)個(gè)車(chē)主要(yào)是(shì)用(yòng)于 ¶上(shàng)下(xià)班，上(shàng)班←φ®♦開(kāi)車(chē)從(cóng)家(jiā)到(dào¶≈)公司隻需要(yào)四分(fēn)鐘(zhōn•₽g)，确實很(hěn)便捷，我家(jiā)是(shì)私房(fáng)←♣← ，對(duì)于我來(lái)說(shuō)充電(dià ♣®εn)很(hěn)方便，像這(zhè)種車(★₹chē)在公用(yòng)小(xiǎo)區♦♥(qū)充電(diàn)應該是(shì)個(gè)大(dà)麻煩。辦公室經常有¶₽λ(yǒu)人(rén)說(shuō)油加不(bù)起了(le)，哈  ​✘哈，那(nà)時(shí)候我還(háiα♥‍)真感覺到(dào)，宏光(guāng)÷>δ≤MINIEV買對(duì)了(le)，上(shàng)下(xiγ¥✘à)班、再有(yǒu)就(jiù)是(shì)去(λ±qù)縣城(chéng)轉轉還(hái)是(shì)蠻不(bù)錯(cuò)的 ₽(de)。

不(bù)好(hǎo)的(de)就(jiù)是(shì)，新能¶★(néng)源汽車(chē)的(de)續航裡(lǐ)程折扣還∑☆(hái)是(shì)比較大(dà)，開(§₹kāi)快(kuài)點或者超車(chē)用(yò¥•σng)電(diàn)超級快(kuài)。新能(néng)源如(rú)果以後在續÷Ω航上(shàng)面有(yǒu)突破并且很(hěn)穩定的(×π×☆de)話(huà)，我還(hái)是(shì)會(huì☆✔₩‍)繼續選擇新能(néng)源。

彬彬

女(nǚ)、27歲，文(wén)職工(gōng)作(zuò)

比亞迪元車(chē)主

說(shuō)起為(wèi)什(shén)麽買新能(néng♣↑∑)源車(chē)，最主要(yào)的(de)原因還(hái)是(≈♦shì)因為(wèi)北(běi)京油号搖不(bù)到(dào)，​§ 好(hǎo)不(bù)容易排到(dào)≠"≤β了(le)新能(néng)源号就(jiù)買‍§了(le)，但(dàn)是(shì)買完之 γ後确實很(hěn)香。

我買的(de)比亞迪元，是(shì)一(yī)款很(hěn)适合新≈±​₽手的(de)車(chē)，我通(tōng)勤時(shí)間(jiā ♠>n)久，裡(lǐ)程夠我正常上(shàng)下(× xià)班，關鍵每天通(tōng)勤真的(de)比油車(chē)便宜太多(duε↕₩ō)。駕駛體(tǐ)驗也(yě)很(hěn)好(hǎ↑€o)，新手上(shàng)路(lù)很(÷‍σhěn)有(yǒu)安全感，有(yǒu)全息投影(yǐng)，±×₩倒車(chē)、會(huì)車(chē)的(de)時♣σ✔ε(shí)候不(bù)會(huì)手忙腳亂，總體(t​™÷ǐ)感覺真的(de)很(hěn)好(hǎo)。

但(dàn)是(shì)也(yě)有(yǒu)缺點，就(jiù)是(sh<•≤ì)新能(néng)源車(chē)的(de)通(tōn¥ε≥g)病吧(ba)，冬天續航嚴重縮水(shuǐ)，加₽σ上(shàng)我路(lù)程遠(yuǎn)，實在不(bù)敢随意開(kāi)↕↔≤空(kōng)調暖風(fēng)，有(yǒu)朝一(yī)日(r★®≠<ì)冬季續航問(wèn)題得(de)到(dào)解決，相(xiàng★"✘Ω)信新能(néng)源車(chē)會(huì)更上(shàn∞↑φ g)一(yī)個(gè)台階。

磊子(zǐ)

男(nán)、33歲，計(jì)量校(xiào)準公司職員(yuán)

吉利幾何C車(chē)主

2020年(nián)底，我通(tōng)過家(jiā)庭搖号的÷λ₽"(de)方式獲得(de)了(le)京牌新能(néng)源指标，然後今年(δ←←Ωnián)買了(le)一(yī)台幾何C，我之所以選擇排新能(né≈∞§εng)源指标是(shì)覺得(de)新能(néng)源汽車‍✘↔(chē)是(shì)發展趨勢，而且現(xiàn)在新能(néng)源Ω•汽車(chē)也(yě)能(néng)滿足一>↑(yī)定需求。

比如(rú)說(shuō)新能(néng)源車(chē)的(de)續​$< 航一(yī)般都(dōu)能(néng)滿足城(ch©©™​éng)市(shì)道(dào)路(lù)去(qù)開(kāi)，不(bù)✔γ¥α限行(xíng)、用(yòng)車(chē)費(fèi)用←‍(yòng)低(dī)、綜合維保費(fèi)用(yòng)也(yě)低(§↕÷∞dī)，另外(wài)我買的(de)車(chē)有(yǒu)終身(shēnΩβ♣§)三電(diàn)免費(fèi)更換的(de↑ ≤★)保障，所以也(yě)基本打消了(le)之前對(duì)新≤ ε能(néng)源車(chē)的(de)顧慮。現(xiàn$♥±ε)在覺得(de)唯一(yī)不(bù)足的(de)地(d₹Ω±ì)方就(jiù)是(shì)冬天續航，冬天氣溫低(dī)跟官方标定的(¶€εde)續航有(yǒu)一(yī)定差距。

從(cóng)上(shàng)述車(chē)主們的(de)用(yòng)車( ₩‌chē)感受來(lái)看(kàn)，不(bù)難發現(xiàn)新能✔©§•(néng)源汽車(chē)在不(bù)同應用(yòng)場(♥ε↓♥chǎng)景上(shàng)已經滿足了(le)用(yòng)戶的(¶∑×♠de)需求，比如(rú)短(duǎn)途代步、城(ché∑‌ng)市(shì)出行(xíng)、家(jiā)庭需求等，且相(xi®<àng)比燃油車(chē)，車(chē)主們幾↕↕乎都(dōu)感受到(dào)了(le)新能£©©×(néng)源汽車(chē)“省錢(qián→ ♥)”的(de)經濟性優勢，比如(rú)沒有(yǒu)購(gòu↔ ≥₽)置稅、充電(diàn)比加油便宜等等。

另外(wài)，一(yī)線城(chéng)市(shì)消費(f≠÷èi)者選擇新能(néng)源汽車(chē)多(duō)與限行(xínβ÷g)限購(gòu)等政策因素有(yǒu)關。♥™♦±比如(rú)北(běi)京的(de)消費(f↓αèi)者會(huì)在油車(chē)“搖号”中簽極難的(de)情γα≠況下(xià)轉而輪候新能(néng)源指标  ，且新能(néng)源汽車(chē)在北(běi)京不(bù)受限行(xíng>♣∏)限制(zhì)。上(shàng)海(hǎi)則持“開(kāi)∞≈ ↓放(fàng)”态度，消費(fèi)者買新能(₹→néng)源車(chē)即送指标，也(yě)不(bù£≈ )受限行(xíng)限制(zhì)，這(zhè)些(xiē)→<≈城(chéng)市(shì)政策的(de)因素促成了(le)一(yī)線城(δ✘β£chéng)市(shì)更多(duō)消費(>γ"fèi)者選擇了(le)新能(néng)源汽₩≤‌✘車(chē)。

除上(shàng)述特點以外(wài)，車∞≈​®(chē)主們還(hái)一(yī)緻吐槽了(le)新能δσ(néng)源汽車(chē)在冬天續航能(néng)力低(dī)的(de)問(≈λ&wèn)題，這(zhè)說(shuō)明(míng)新能(σ☆↓néng)源汽車(chē)在低(dī)溫環境的(de)用(yòng)車≤∏©↑(chē)體(tǐ)驗焦慮比較突出。

據了(le)解，新能(néng)源汽車(chē♣♦♠)之所以在低(dī)溫環境下(xià)續航變短(duǎn)，主要∞<♣₽(yào)原因是(shì)低(dī)溫下(xià)動力電(d≠→→iàn)池中的(de)電(diàn)解液黏度會(hu£ ‍ì)變高(gāo)，繼而産生(shēng)γ↕電(diàn)池內(nèi)阻升高(gāo)、锂離(lφ í)子(zǐ)擴散速度變慢(màn)等問(wèn)題，導緻₽↑∞ 電(diàn)池的(de)放(fàng)電(diàn)功率φ><↑下(xià)降，進而使新能(néng)源汽車(c≤ $‍hē)續航變短(duǎn)。

實際上(shàng)，針對(duì)低(dī) ♦溫下(xià)新能(néng)源汽車(chē)續航短(duǎn)，用‍®$(yòng)戶不(bù)敢開(kāi)空(kōn∑₽g)調的(de)使用(yòng)痛點，行∞♦(xíng)業(yè)內(nèi)已經出©‍™π現(xiàn)多(duō)種應對(duì)技(jì)術(s¥←<hù)。蓋世汽車(chē)研究院“2021年≈₹©"(nián)智能(néng)電(diàn)動汽車(chē)二十大(‌♥dà)技(jì)術(shù)趨勢”報(bào)告就(jiù)指出，‍©針對(duì)動力電(diàn)池低(dī)溫≥≠←環境的(de)優化(huà)，熱(rè)泵技(jì)術(shù)±≥ ±、TMS高(gāo)度集成模塊化(huà)、脈<₽α×沖加熱(rè)等新型熱(rè)管理(lǐ)技(jì)術​&∞α(shù)已經出現(xiàn)。比如(rú)熱(rè)泵技(jì)術(shù£€$)，相(xiàng)比傳統的(de)PTC加熱(r$→è)空(kōng)氣或水(shuǐ)進行(xíng)采暖，熱(rè)泵技♥ (jì)術(shù)可(kě)降低(dī)電(diàn)能(néng)損耗，δ♥進而提升續航裡(lǐ)程。而脈沖加熱(rè ​♠★)則可(kě)利用(yòng)電(diàn)池∏∏≥自(zì)放(fàng)電(diàn)快(kuài)&©→速加熱(rè)電(diàn)池，配合餘熱(rè)回收技(jì)術(shù)& ‍，進而提升續航裡(lǐ)程。

目前，大(dà)衆、特斯拉、比亞迪、小(xiǎ☆σ£o)鵬、蔚來(lái)等品牌車(chē)型已實現(xiàn)了(le δ)熱(rè)泵技(jì)術(shù)“上(shàng)π¶€車(chē)”，明(míng)年(nián)長(ch♥∑ áng)安也(yě)将量産搭載脈沖技(jì)術(shù)的(de)↔≠♦§新能(néng)源車(chē)。蓋世汽車(chē)研究院認為(wèi)，¥€随著(zhe)新能(néng)源汽車(chē)的(d≤αe)快(kuài)速發展，新型熱(rè)管理(lǐ)技(j’ì)術(shù)将加快(kuài)在後續車(chē)型上(s←₹φhàng)規模化(huà)應用(yòng)。↔Ωδ$

回顧近(jìn)幾年(nián)我國(guó)新能(né±>←ng)源汽車(chē)的(de)發展曆程，在行(xíng)業(yè)各方共<♠↔同努力下(xià)，新能(néng)源汽車(chē)的(de)β✔±使用(yòng)痛點其實在逐一(yī)破解，在技(j®↔ì)術(shù)提升、産品豐富、政策給力的(de)背景下(xià)，或許™Ω>新能(néng)源汽車(chē)爆發是(shì)必然趨勢。